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作者来源:admin       发布时间:2019-05-16
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  承包人提供履约担保的形式、金额及期限的:履约担保金额为合同总价的5%,履约担保的形式为转账(不计利息)或银行保函履约担保期限最少至项目通过竣工验收合格后21天,之后发包人全部退回承包人履约担保。若开具保函,仅接受保函,保函起止时间承包方根据工期安排自行考虑、但必须满足上述保函期限要求。

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  铲运机培训之 铲运机简介 招远华丰机械设备有限公司 第 一 章 铲 运 机 概 述 ?第一节 铲运机的发展 我国是一个地下资源丰富的国家,井下矿山在我国的矿 山总数中占有的数量很多,在井下开采工作中的装载工作是 最繁重的体力劳动。 50年代初期,我国一些大型井下矿山开始引进苏联制造 的装载机。60年代,我国研制成功第一台装载机。装载机的 广泛应用极大地提高了井下矿山的生产效率,减轻了矿山的 劳动强度,改善了劳动条件。 在装运机的基础上,又发展了一种没有储藏仓,只有一 个大铲斗的铲斗式装载机,简称铲运机。 从动力源上纵观铲运机的发展过程,大致可分为三个阶 段: a.50-60年代,以压缩空气动力为主; b.70年代,以内燃发动机动力为主; c.80年代开始,内燃发动机和电同时发展。 ? ? 第二节 内燃铲运机和电动铲运机 柴油驱动的铲运机具有机动、灵活、高效等优点,从而得到了广泛 的应用。但它有一个不可忽视的弱点-污染。柴油机排气中的有害成分, 虽然可以通过净化装置和加强通风稀释进行处理,但目前对柴油排气 中的氮氧化物(NOx)尚无有效的净化方法,其危害性依然存在,如果 采用加大通风量来进行稀释的办法解决,势必会大大增加井下矿山的 通风费用。因为柴油铲运机存在着目前还难以解决的排气污染问题, 所以才促使电动铲运机的研究和发展。 ? 电动铲运机不存在燃油废气污染的问题,井下通风量少,能源费 用低;电动铲运机的结构比柴油机结构简单,可靠性高、维修量小、 可运转时间长、设备利用率高;电动铲运机的电力?液压系统能平滑 地无级调速,加上其装运能力大、装运循环快,因此经济性能好。电 动铲运机的噪音也远比柴油铲运机低,而且柴油机释放的热容量数值 为等效电动机的18倍,因此电动铲运机的工作环境温度也较低,改善 了操作者的作业条件。 第三节 铲运机设备的主要机型 ? ? ? “铲旺”铲运机设备主要具有如下几种机型: WJD—1 1m? 电动铲运机 WJD—1C 1m? 电动侧翻铲运机 WJ —1 1m? 内燃铲运机 WJ —1C 1m? 内燃侧翻铲运机 WJ —2 2m? 内燃铲运机 WJD—0.6 0.6m? 电动铲运机 其中:WJ是属于内燃铲运机(即柴铲),动力机是发动 机; WJD为电动铲运机,动力机是电动机,实际上不管 是内燃的还是电动的,他们的工作原理,结构原理基本 上都一样,同时他们的工作系统、转向系统、行走系统、 控制系统均为液压系统,以液压油作为传递能量的质; C为侧卸式铲运机。 为什么要使用铲运机? ? ? ? ? ? ? ? 1.使用铲运机是趋势 2.节省劳动人力成本 3.提高生产效率 4.降低安全成本 5.减少污染 ... ...... ? ? ? ? ? ? ? ? ? 为什么要选择“铲旺”铲运机? 1.技术 独立研发,拥有多项专利 2.性能 较行业内同标准产品,性能优越 3.质量 设计到交付,12道质检程序,层层把关 4.品牌 拥有独立商标品牌,已通过国家矿安认证 5.售后 专业售后团队,3次免费保养,终身免费培训 6.荣誉 9000质量体系认证,先后多次获得国家及省级质 量诚信荣誉 ... ...... 第四节 WJD-1电动铲运机技术参数 第五节 WJ-1内燃铲运机技术参数 92 第 第一节 铲运机的四大系统 二 ? 通常来说,铲运机的结构有四大系统,即: 章 a.行走系统; 铲 运 机 的 结 构 b.工作系统: c.转向系统: d.卷缆系统: 第二节基本构造 ? ? ? ? 铲运机共分为2大部分组成,前机架与后机架。前机架包括 铲斗、大臂、翻斗油缸、pc蛋蛋28预测举升油缸、前驱动桥等。后机架包 括电机、液压泵、液压马达、分动箱、后驱动桥、卷缆装置、 液压油箱等。 2、铲运机的工作是由液压传动与机械传动两部分组成的。 液压传动是指通轴式柱塞变量泵和通轴式定量马达。液压泵 是由通过弹性联轴器传动的,马达与齿轮箱连接输出扭矩。 也可以这么理解液压泵是发出指令的机构而马达是接到指令 执行的机构。 转向、翻斗、举升的工作全部由三联泵完成 的。三联泵是由电机另一端轴通过皮带轮带动皮带传动完成 三联泵工作的。 铲运机的工作主要是靠液压来完成工作的, 液压油在后面 的培训有单独说明,此处不再详细讲解。 4、机械传动主要分为齿轮箱、传动轴、驱动桥三部分组成。 它们的关系是液压马达输出高转速通过齿轮箱转变为低转速 大扭矩通过传动轴到驱动桥来完成前进和后退的工作的。 ? ? ? ? 摇臂及连杆使铲斗在举升或下降过程中始终保持平 行移动。 各油缸两端铰接点一般采用关节轴承。摇臂、大臂、 连杆、铲斗等部件之间采用销轴连接,并用干油润 滑。因而,要定期给各销轴及关节轴承处加注干润 滑油。 铲斗的举升油缸和转斗油缸均有限位装置。 工作机构的液压系统由单独的油泵供油,它与转向 液压系统共用一个油箱,该循环由油箱、油泵、工 作阀(多路换向阀)、举升油缸、转斗油缸及过载 保护装置等组成。 第三节 转向系统 ? ? 转向系统主要是改变铲运机的行驶方向。采用的是铰接 车架,液压动力转向的方式 ,具体说,当转向时,一只 油缸的活塞伸出,而另一只活塞杆缩回,使前机身绕中 间铰接点转动,实现转向。 转向系统包括转向器,液压系统,随动机构。 第四节 制动系统 ? ? 1. 2. 3. 制动系统主要由制动器(吸收运动动能)及制动驱动机 构两大部分组成。 制动系统的作用主要是: 使铲运机迅速减速直至停止; 使铲运机在下长坡时,保证行车速度基本稳定; 使停歇的铲运机可靠地保持在原地,不发生溜滑现象。

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  2.行走系统采用全液压操作,使铲运机的行驶操作更加敏捷,有效降低了故障率,提高了工作效率。

  3.工作系统采用先导液压系统,使工作操作更加简单,工作效率更高。

  4.集工作制动、停车制动、紧急制动于一体,简化了制动系统,扒渣机制动器为弹簧制动、液压释放,使制动安全可靠。

  2、本合同的最终价款以实际完成工程量为准,本合同的实际进展情况、实际完工量、实际贡献的利润水平存在不确定性,故本次签订的合同对公司当期和未来的盈利贡献均存在不确定性。

  全新H系列操作台的设计符合人体工程学原理,从而在一个舒适、高产且安全的环境中进行全面的机器控制。所有控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理,可最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳。

  开阔的视野使四周尽收眼底,施工地点视线清晰,使操作员对机器的前部及铲刃一览无余。空调装置已被移至驾驶室下面,改善了操作员的视野。

  H系列铲运机的驾驶室增大21%,提供更加舒适的工作区。宽敞的驾驶室和宽大的车门使得进出驾驶室变得更加容易。增加了玻璃的使用,使操作员对机器周围具有更佳的视野。

  转向柱和踏板的位置已进行了调整,当座椅在机器工作期间发生倾斜时,可以提供更加舒适的操作。无论操作员体型大小如何,可伸缩且可倾斜的可调式转向柱都能保证舒适的驾驶位置。

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  H系列驾驶室配备了诸多可改善操作员舒适度的功能。标准舒适功能包括:衣帽钩、带有固定带的饭盒存储平台、空调、暖气和无线电预留装置。

  H系列铲运机配备Cat舒适座椅,可移动的距离更长,使操作员可以灵活调整坐姿,以获得最佳的舒适度和生产率。该座椅可向右旋转多达30度以便在装载时使操作员获得一个更加舒适的位置,并可向左旋转多达30度以使操作员进出驾驶室更加方便。为了实现无与伦比的驾驶舒适性,H系列铲运机配备了Cat高级驾驶管理(ARM,AdvancedRideManagement)悬浮座椅,它使用主动悬浮来缓冲振动,并最大限度地减小操作员在行程末端所承受的冲击负载。

  选装的序列辅助装置和Cat坡度控制装置可自动完成操作员的众多重复性任务。

  重新设计的控制杆将铲运机的全部功能置于操作员的掌握之中。省力的操纵杆和便利的按钮及指轮控制装置采用人机工程学原理进行布置,以尽量减少手臂运动。

  CatC13ACERT发动机以Caterpillar开发的系统和零部件为基石,持续进行革新性、渐进性改进,实现了突破性的发动机技术。该发动机可提供美国EPATier3/欧盟StageIIIA等效排放配置或美国EPATier4Interim/欧盟StageIIIB认证排放配置,以满足全球承包商的需要。

  配备了符合美国EPATier4Interim/欧盟StageIIIB排放标准的发动机的机器使用Cat清洁排放模块,以便在满足排放要求的同时提供客户所需的性能和效率。配备了美国EPATier3/欧盟StageIIIA等效发动机的机器使用消音器,而不是Cat清洁排放模块。

  CEM是一个排气后处理套件,由柴油颗粒滤清器和控制系统组成。CEM在发动机正常操作过程中使用被动和主动再生功能减少颗粒排放。

  Cat氮氧化物减排系统(NRS,NOxReductionSystem)可以捕获并冷却少量废气,随后将其输送到燃烧室以降低燃烧室温度,从而减少氮氧化物排放。

  3、本项目工程款回收将分阶段按比例执行,因此公司可能面临前期垫资压力较大、工程款回收时间较长以及无法按时收回工程款的风险。

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  网络推广狭义上讲是指通过基于互联网采取的各种手段方式进行的一种宣传推广等活动,以达到提高品牌知名度的一种效果。同传统广告相同,网络推广的目地都是增加自身的度以及对品牌的维护; 广义上的网络推广也可理解为网络营销。但未能形成气候。1978年在英国的埃塞克斯大学,罗伊·特鲁布肖用DEC-10编写了世界上第一款MUD游戏——“MUD1”,这是一个纯文字的多人世界,拥有20个相互连接的房间和10条指令,用户登录后可以通过数据库进行人机交互,或通过系统与其他玩家交流。特鲁布肖离开埃塞克斯大学后,把维护MUD1的工作转交给了理查德·,利用特鲁布肖开发的MUD专用语言——“MUDDL”继续改进游戏,他把房间的数量增加到400个,进一步完善了数据库和系统,增加了更多的任务,并为每一位玩家制作了计分程序。1980年埃塞克斯大学与ARPAnet相连后,来自国外的玩家大幅增加,吞噬了大量系统资源,致使校方不得不限制用户的登录时间。

  再生是指从柴油颗粒滤清器(DPF)中消除烟灰的过程。后处理再生设备(ARD)用于再生DPF。DPF可以同时捕获颗粒和灰分,灰分会按照指定的维修间隔予以去除。

  Cat八速前进档与一速后退档的电子离合器压力控制(ECPC,ElectronicClutchPressureControlled)变速箱具有增强的档位控制逻辑,采用的防振荡换档策略可确保速度连续性和恒定换档次数。

  推土机的1到2档采用变矩器驱动以增加扭矩,3到8档采用直接驱动以提高动力传动系效率。

  变速箱保持装置可维持变矩器驱动以获得最大的轮辋牵引力,或保持当前档位以获得最佳控制。

  卷缆系统采用液控操作,收放缆压力稳定,保证了电缆的正常使用寿命。

  汉能集团与安徽省共建清洁能源地标的合作由来已久。今年年初,汉墙先一步落地合肥ARM物联网智慧城市创新中心。作为ARM物联网智慧城市创新中心项目中的重要一环,彩色光伏发电连廊项目,采用了汉能汉墙绿色能源解决方案。ARM物联网智慧城市创新中心是合肥市政府利用高新技术手段加强城市治理、提高政府的整体快速反应能力、提升城市建设管理的现代化水平和社会经济效益的重要项目,一直备受瞩目,因汉墙的加入,该项目也随之平添绿色、科技的色彩。

  地下铲运机 安全要求 1997—10—01 实施 JB 8518—1997 中华人民共和国机械工业部 1997-03—04 批准 前言 本标准为机械行业强制性标准。 本标准自 1997 年 10 月 1 日起实施。 本标准由全国矿山机械标准化技术委员会提出并归口。 本标准负责起草单位:南昌矿山机械研究所。 本标准主要起草人:罗仁如、彭 嵩、杨现利、谢志刚、吴智芳。 0 引言 本标准符合有关法规规定。 本标准所包括的危险范围,表明在本标准的范围中。 1 范围 本标准规定了对地下铲运机的安全要求。 本标准是从物理性能和预定使用方面对地下铲运机的限制。 本标准所包含的安全要求是针对地下铲运机所有的危险, 它适用于如在 GB/T 15706. 1 —1995 中 3.11 所描述的机器寿命期内各阶段所产生的危险。 本标准适用于矿山(煤矿除外)、 工程、 隧道中使用的地下内燃铲运机和地下电动铲运机。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均为有效。 所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本 的可能性。 GB 998—82 低压电器基本试验方法 GB 2894—88 安全标志 GB 3768—83 噪声源声功率级的测定 简易法 GB 4064—83 电气设备安全设计导则 GB 8189—87 柴油机排放试验方法 第二部分:地下矿、机车、船舶及其他工农业机 械用 GB 12972.1—91 矿用橡套软电缆 第一部分:一般规定 GB 15706.1—1995 机械安全 基本概念与设计通则 第 1 部分:基本术语、方法学 JB/T 5501—91 地下内燃铲运机 试验方法 冶金地下矿山安全规程(1990 年版) 3 危险一览表 地下铲运机(以下简称铲运机)在其寿命期间内,因物理性能及预定使用而在各阶段可能 产生的危险,见表 1。 表1 危 前、后车架铰接处铰销剪断或弯曲 尾部与车斗挂接处插销剪断 油路系统(特别是动臂举升油缸)泄漏 油路系统失火 序号 1 2 3 4 险 5 6 7 8 9 10 11 12 13 噪声过大 倾翻(含侧向翻车) 工作制动失效 停车制动失效 转向操纵失灵 电动铲运机电缆卷放与铲运机运行不同步 电动铲运机机体未接地保护 电动铲运机主电路对地绝缘电阻值不当 内燃铲运机排气中有害成分(NOx、HC、CO 等)危害人体健康及生命安全 4 安全要求和措施 4.1 铲运机起吊处应有明显的指示标牌。 4. 2 在动臂及前、 后车架铰接处, 应设置预防人身事故的醒目的安全标志, 并符合 GB 2894 的规定。在车架铰接处且应加装安全连杆。 4.3 油、水、气各系统之管路(或线路)应排列整齐、合理,各连接处应密封严密、牢固, 不得泄漏。 4.4 操纵系统、转向机构和制动装置应操纵灵活,工作可靠,所有操作部位应有明显的指 示标牌,操纵力应符合表 2 的规定。 表2 直接操作手柄 (如动臂、转斗手柄) 60 N 脚踏(制动)装置 120 方向盘 40 操作机构名称 操纵力 4.5 所有仪表均应有明显的功能或计量指示牌,仪表的布置应便于观察。 4.6 铲运机应装设可靠的工作制动、停车制动及紧急制动装置。行驶速度为 8 km/h 时, 工作制动距离应小于 2.5m。停车制动时,应在 1:5 的斜坡上无滑行现象。 4.7 铲运机各传动件应运转平稳,无卡滞、过热等现象。 4.8 整机噪声应符合《冶金地下矿山安全规程》的规定。 4.9 铲运机应装设有外部照明和信号装置。司机室应有良好的视野和较好的工作环境,并 配置安全架。 4.10 铲运机应配置灭火装置(如灭火器)。 4.11 铲运机的电气设备应符合 GB 4064 的规定。电动铲运机机体应有接地保护措施,主 电路对地绝缘电阻值应符合表 3 的规定。 表3 额定电压 V 绝缘电阻值 MΩ ≤660 ≥1.5 660~800 ≥2.0 800~1 200 ≥2.5 4. 12 电动铲运机的卷缆装置应保证电缆卷放与铲运机运行同步。 拖曳电缆应有终端保护, 且符合 GB 12972.1 的规定。 4.13 内燃铲运机除其排气中有害成分的浓度应符合表 4 的规定外,还应配置排气净化装 置。 表4 CO 有害成分名称 NOx 有害成分浓度限值 ≤1 500×10 —6 ≤1 000×10 —6 注: NOx 系指柴油机排气中各种氮的氧化物的混合物, 主要有 NO、 NO2、 N2O4、 N2O5、HNO2、HNO3 等,其中 NO 含量占 90%以上。 5 安全要求和措施的判定 5.1 操纵手柄布置、操作力与行程的测定应按 JB/T 5501—91 中 5.4.1 的规定进行。 5.2 工作制动和停车制动性能的测定应按 JB/T 5501—91 中 5.3.4 的规定进行。 5.3 噪声的测定应按 GB 3768 的规定进行。 5.4 司机室视野及照明的测定应按 JB/T 5501—91 中 5.4.2 的规定进行。 5. 5 动臂油缸沉降量(表征其内漏特性)的测定应按 JB/T 5501—9l 中 5. 2. 3 的规定进行。 5.6 油路系统密封性的判定 受检部件空转 60min 及在额定载荷下试车 30min 后,观察各动、静密封处: ——油液沿结合部缝隙渗出,为渗油; ——渗油成滴或流至机体下部、底部或地面,为漏油。 5.7 铲运机倾翻情况的测定应按 JB/T 5501—91 中 5.1.2 及 5.1.3 的规定进行。 5.8 电动铲运机接地保护及主电路对地绝缘电阻的测定应按 GB 998—82 中 6.1 及 6.2 的规定进行。 5.9 内燃铲运机柴油机废气排放的测定应按 GB 8189 的规定进行。 6 使用信息 6. 1 铲运机的操作者应经培训并考核合格后方能上机操作, 且应严格按使用说明书及本标 准的规定正确使用。 6.2 铲运机应在下列条件的地下巷道中工作: a)顶板牢固; b)通风良好; c)合理的巷道断面尺寸、转弯半径及坡度等。 6.3 使用说明书的内容应包括: a)运输、搬运和贮存的信息; b)交付试运转的信息; c)自身的信息; d)使用的信息; e)维修的信息; f)停止运转、拆卸和由于安全原因而报废的信息。 6.4 每台产品均应在明显位置处固定产品标志,它至少应包括以下内容: a)制造厂名称和地址; b)系列或型式说明; c)主要技术参数; d)合格标志; e)制造日期及编号。

  可编程最高档可手动设定可用的最高档(3到8档),以便与作业条件或运输速度相匹配。

  因合同及合同有关事项产生的争议,合同当事人可以在专用合同条款中约定以下一种方式解决争议:

  623H配备有ECPC换挡扭矩管理系统(STM),具有改进的档位控制逻辑(SCL)和局部油门换挡(PTS)功能。这些功能使得换档更为平稳,爬坡时加速更有效,同时通过变速杆来维持扭矩。此外,SCL还提供了针对所需机器操作的自动换档选择,以及增强油门时最大加速所需的降档。PTS在局部油门操作期间,允许在低速时换档,从而提高局部油门燃油经济性,使机器操作更安静,以及在减速操作条件中操作更佳。

  623H使用液压驱动式湿盘制动器,以提供出色的制动性能。标准的Cat发动机制动器可以减少制动器磨损并改善机器控制。

  铲斗侧壁、推料器和地板的结构已经改进,从而拥有改进的耐用性。采用全新地板门滑轮,使用寿命更长。铲斗采用了低断面设计,使得进料阻力更小。

  强大的推料系统可在最大程度减少残余物料的同时,提供恒定的摊铺控制。推料器向前移动时铲斗地板会回缩,这样操作员可以精确控制物料的流量。

  提供多种掘地工具(G.E.T.)选件,以便针对不同的物料类型和装载条件优化机器的性能。GET选件包括标准的锯齿状耐磨物料(ARM)。大多数都是可反转的,以便延长使用寿命,降低操作成本。请联系您的Cat代理商详细了解适用于您的应用的最佳机具。

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  运送机提升物料离开铲刃,运送到运送机的上方,然后将物料卸载到铲斗中。将物料混和可以避免铲运斗中出现空穴,从而实现稳定的有效负载并避免不均衡装载。

  闭合回路中采用全新可变排量活塞泵和固定排量马达,增大了623H运送机功率。功率增加可以使操作员能够实现更深切削深度,并以较低运送机失速在更短距离中进行负载。

  机器速度限制-此功能旨在取代最高档位选择功能。如果需要限制机器的最高速度,操作员可以通过显示屏选择最高速度,也可以在ET中设置最高速度。这使机器可以找到最适合发动机和变速箱的正确档位。在大多数情况下,让发动机和变速箱自行选择正确的档位以便牵引负载可以降低发动机负载系数并减少油耗,与此相反,最高档位选择功能则要求机器发动机以高怠速或接近于高怠速的转速运转。

  9、合同工期:计划开工日期: 2019 年5 月 10日,计划竣工日期:2020年 2 月 10日。工期总日历天数270日历天。具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。

  运送机的结构性改进延长了623H运送机和链条的使用寿命。使用耐磨板替换了滚轮,减少了链条的延展。

  操纵手柄上的拇指滚轮可以用来操作运送机。操作员可以从七速前进档和四速后退档中选择一档,以实现最适合物料的速度。

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  全新的链条调整机制增强了维修保养方便性。新的剪叉式链条调节器使用简单的工具以2.54cm(1.0in)为增量拧紧链条。

  通过在每个刮板表面添加高强度的耐磨钢材,磨蚀性物料中15个运送机刮板的使用寿命已经延长。

  XCY-1.5D电动铲运机主要用于矿山井下环境,在采掘面或溜井间铲装和运输爆破后的松散矿石。动力系统采用电动机,无尾气,符合环保要求。传动系统选用DANA公司的液力变矩器、动力换档变速箱,前驱动桥带有NO-SPIN防滑差速器。制动系统采用全液压双管路系统,停车制动采用弹簧制动液压释放形式,在环境恶劣、高含水、泥泞巷道作业时安全可靠。工作系统和转向系统采用合流形式,提高了生产效率。液压系统主要元件采用Parker、Rexroth等世界知名公司产品,质量好性能可靠。

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