柴油铲运机(2m3)司机作-业标准

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作者来源:admin       发布时间:2018-12-21
导读:pc蛋蛋开户 2018-03-16新老混凝土连接专用胶粘剂 界面剂 WJ-302混凝土界面剂 主要用途 1、新老混凝土连接:本品是新、老混凝土界面连接的理想结合剂,常用于施工缝、梁柱加固、旧基础

  pc蛋蛋开户2018-03-16新老混凝土连接专用胶粘剂 界面剂 WJ-302混凝土界面剂 主要用途 1、新老混凝土连接:本品是新、老混凝土界面连接的理想结合剂,常用于施工缝、梁柱加固、旧基础改造等工程中。 2、混凝土起砂基层修复处理:本品可用于修补混凝土表面起砂、麻面、露筋等。 3、混凝土表面保护与防潮处理:本品可用于混凝土和钢筋的表面保护...[详细]

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  1、司机必须经过技术培训,熟悉本机的结构原理及性能,熟知有关的条例和规章制度,能检查及排除一般的故障,操作技术熟练;

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  柴油铲运机(2m3)司机作业标准_机械/仪表_工程科技_专业资料。Q/XEK-AB131440-2008 柴油铲运机(2m )司机作业标准 1 岗位描述 1.1 作业目的: 本标准针对 CY-2A 柴油铲运机司机从事阶段崩落法、空场法、 房柱法、无底柱分段采矿法中

  Q/XEK-AB131440-2008 柴油铲运机(2m )司机作业标准 1 岗位描述 1.1 作业目的: 本标准针对 CY-2A 柴油铲运机司机从事阶段崩落法、空场法、 房柱法、无底柱分段采矿法中出矿和巷道掘进 , 以及工作平 整道路 , 材料运送等辅助作业过程; 1.2 流程: 交接班-设备调试-启动-行走-铲装作业-停机-清理设备-作业 结束 1.3 作业中存在危害: 炮烟、油烟伤害、残药意外爆炸、顶帮浮石、设备挤碰、物体 打击、火灾等伤害。 2 从业人员应具备的条件 铲运机司机必须经矿安全部、 车间两部门进行系统操作与安全 培训考试合格, 由车间安排有经验司机带领实习并经机动部考 核合格后,方可安排从事本工种作业。本工种属于特种作业, 要求司机必须持有国家安全生产监督管理局特种作业资格证。 3 劳保用品、工具的配备 3.1 作业人员按《入矿须知》中佩戴劳保用品,佩发防护镜、防护 面罩。 3.2 车辆必须配备专用灭火器,设备专用工具由车间维修统一保 管。其它工具按机动部下发的工具目录配发。 第 1 页 共 10 页 3 Q/XEK-AB131440-2008 4 作业前准备 4.1 参加班前会,了解作业安全注意事项; 4.2 与上一班司机现场进行交接班,交接运转记录台帐与设备; 4.2.1 检查液压油箱: 1) 位置:后机架右侧 2) 检查方法:设备停于平整地点,液压设备在非工作状态,司 机使用油标尺检查液压测算的油面,油标尺先抽出用布擦 干,再将标尺插入后,抽出来,检查标尺上油膜位置。 3) 要求:必须达到上部油标位置。否则加注规定液压油。 4.2.2 检查发动机机油,同 4.2.1 条,油膜位置在油标上下刻度线 检查各润滑点与整机是否存在漏油、软管松动与直观车况。 4.2.4 检查传动轴是否与软管及其它物品相碰。 4.2.5 检查轮胎充气压力是否足够 , 轮辋螺母是否松动。 4.2.6 检查柴油箱,满足本班作业要求。(检查与加燃油时,禁止吸烟 与使用明火) 4.2.7 空气滤清器检查,按设备运转记录台帐工时,定期更换更换。 4.2.8 合上总电源开关检查喇叭、前后车灯 5 操作程序 5.1 启动动作标准 5.1.1 检查确认中央铰接处的安全连杆已分离; 5.1.2 司机面向铲运机运行垂直方向正座,头部前后观察视角在于 第 2 页 共 10 页 Q/XEK-AB131440-2008 1800,左手置于方向与前后行操纵手柄处,右手负责启动、熄火 按钮与手制动、举升臂(大臂)、铲斗收放手柄处。左脚在行车 制动器踏板(刹车踏板)处,右脚在行车加速踏板(油门)处。要 求不准使用 手柄与踏板作为手脚支撑,防止发生误动作。 5.1.3 将换档、方向手柄置于空档位置,合上总电源开关、鸣笛警 示; 5.1.4 按下预热开关(井下可不用), 踩下油门一半, 将启动钥匙拧至 启动位置,点燃铲运的发动机。 5.1.5 再次检查油压力,车速 360r/min 左右,传动油位,油压是 否正常。 5.1.6 发动机空转 5min 后,可鸣笛挂档,试验转向、刹车和各操 纵阀的动作是否灵活, 各压力表的显示数据是否在正常范围内。 5.2 行驶标准 5.2.1 发动机空转 15min 后方可行走和铲装作业。; 5.2.2 松开手制动,鸣笛,踩行车制动器挂一档,将铲斗抬离地面 300~500mm。 5.2.3 松开行车制动,一档起步,视路况随时改变行车速度,路面 不平应及时修整或绕开,坡道或弯道行驶必须鸣笛示警。 5.2.4 运行时 , 应尽量使铲斗低些 , 使视野开阔 , 车辆运行安 全平稳。 当运输负载下坡时 , 应用低速档 ,要尽可能使用变 速箱对铲运机进行减速 , 这样可减少脚踏制动的磨损; 5.2.5 变速 从低速档到另一高速档时 , 要瞬时地松开加速器踏 第 3 页 共 10 页 Q/XEK-AB131440-2008 板 ;当变速从高速 到低速档时要稍微踩下加速踏板。 5.2.6 为取得软地面的牵引力 , 可采用 鸭式引进 铲运机。其 方法是向前 行进的同时 , 不断的将车头左右两边摇摆 , 轮 子即能获得不同的立足 点 , 而产生最好的牵引力。 5.2.7 如果变速箱过热时 , 应将变速操纵手柄放到空档 , 让发动 机空转或停 止发动机 , 直到温度下降到安全操作水平为止。 5.3 铲装作业标准 5.3.1 铲装时换一档,落平铲斗,并使铲斗倾斜到要求的挖掘角度; 5.3.2 驱动铲运机的铲斗进入料堆中。铲运机置于 I 档 , 缓慢向 前移动 , 同时操作铲运机的翻斗手柄 , 使铲斗处于收斗、放 斗不断交替的过程中装满铲斗。 5.3.3 操纵手柄转动铲斗回到 “ 运载”(中间档位)位置。并且使 铲运机行驶到翻卸区 , 应尽可能把铲斗保持低些。 5.3.4 接近装卸地点应挂历一档,减速制动,准确到达装卸点,然 后踩住行走制动器,撤档倒挂一档,慢举铲斗大臂,快速操纵 手柄 , 使铲斗交替卸料及收斗倾翻铲斗装卸。 5.3.5 收平铲斗,落下大臂,松开行车制动,鸣笛并后退,再行驶 至装卸点。 5.4 作业结束 5.4.1 铲运工作完毕后,将铲运机开到停车地点,把速度手柄置于 空档位置,慢速制动停车,摘档让发动机空转 5~10min。 5.4.2 将铲斗落回地面,坡道停车用三角木椎掩好车轮。 第 4 页 共 10 页 Q/XEK-AB131440-2008 5.4.3 按下发动机熄火开关,使发动机熄火,取下钥匙,关闭电源。 5.4.4 拉起手制动。 5.5 设备维护与交接班 5.5.1 检查各部螺栓、管道、线路、轮胎、接头和传动轴是否完好。 5.5.2 全车擦拭清洗,螺栓紧固,空气滤清器、油滤清器的清洗和 更换。 5.5.3 液压和润滑系统油质油量检查与补充。填写运转记录与设备 运行状态记录,与下一班司机进行现场交接班。 5.6 设备运行安全注意事项 5.6.1 在起动发动机前 , 一定要鸣喇叭以向铲运机附近的人员发 出警报; 5.6.2 制动报警红灯时 , 不要松开停车制动器 : 5.6.3 机车运行时司机手、臂、头不得伸出操作室外 : 5.6.4 在拥挤地区 , 铲运机要处于低速行驶 , 缓慢转向 , 并且 在可见度有限的地区要频繁地鸣喇叭。并对在行驶范围内的人 员进行避让。 5.6.5 不允许载人乘车 ; 5.6.6 当移动抬起铲斗的铲运机时 (吊运物件时), 思想都应当高度 集中,在行进前方要有专人监护。, 5.6.7 上坡或下坡时 , 铲斗总是指向下坡 , 在危险情况时 , 铲 斗可用来帮助 停止铲运机 ; 5.6.8 具备下列情况 , 司机方能离开操作座位 ; 第 5 页 共 10 页 Q/XEK-AB131440-2008 1. 铲斗平直地放在地上 ; 2. 变速箱在空档 ; 3. 刹住了停车制动器 ; 4. 发动机关闭而且取下钥匙 : 5. 切断总电源。 5.6.9 任何损坏或者操作故障应立即报告 , 直到修好为止 , 否则 不要操作铲运机; 5.6.10 铲运机在行驶时 , 不要对铲运机进行修理或者调整 ; 5.6.11 当修理机车时 , 操作控制手柄必须挂牌 , 以提示其他人 员 ; 5.6.12 当工作时 , 前后机架之间的中央饺接区不得站人 , 以及在 运输和吊升铲运机之前 , 必须连接中央饺接处的锁定板 : 5.6.13 在任何时候都要用以下方法预防潜在的火患 : 1. 要保持铲运机的整沽 , 及时清除铲运机的油垢和泥垢 : 2. 要维持所有的电线和部件在良好的工作状态 : 3. 注意柴油机燃油箱 , 燃油管连接是否松动 , 确保燃油系 统处于良好状态 5.6.14 检查、修理和更换元件时 , 必须关掉电源总开关 : 必要时 , 拆下蓄电池接头和卸掉系统压力 ; 6 作业过程存在的危害、设备故障分析与对策 6.1 如不遵守本作业标准与《掘进作业通用标准》中规定,在作业 过程中将导致如下伤害事故: 顶帮浮石砸伤、触电、车辆伤害,炮烟中毒、残药意外爆炸等 第 6 页 共 10 页 Q/XEK-AB131440-2008 伤害事故 6.2 为避免上述事故的发生现将标准中保障作业要求做如下强调要 求: 伤 害 类型 顶 帮 浮石 车 辆 伤害 原因或危险物 浮石隐患排除不彻底; 支护措施不到位 撞车 溜车 安全对策 作业前隐患排除要彻底 停止作业,进行支护 司机作业时精神集中,转弯或视线 不清时鸣笛警示 发动机熄火,及时制动 下坡时,严禁熄火溜车 斜坡停车塞三角木 行车前制动检查确认 及时将铲斗插入道路或岩帮减速 行车前鸣笛,作业时精神集中,转 弯或视线不清时鸣笛警示 检修车辆时,必须得到检修司机或 检修工通知后,方可动车 车辆手制动拉杆上有“禁止动车” 警示时,严禁摸、碰设备操作手柄 大臂下检修时,要加支撑 严禁超载运输与起吊作业 采取蛇行或禁止通行 禁止检修 严禁伸出 发现残药及时捡出或排除 落 实 监督检查 人 要求 司机 值班长 司机 司机 司机 司机 司机 司机 司机 司机 维修工 任何人 司机 检修工 司机 维修工 司机 爆破工 班组长与其 它管理人员 现场检查与 确认 撞人 挤压作业人员 翻车 绞伤 刮伤 残药 铲斗超载,转弯时翻车 0 侧向坡度超过 30 设备未停机进行检修 运行时身体部位超出车休 有雷管的残药未及时在岩 堆内捡出 炮烟、 爆破后炮烟未排除 油 烟 中毒 通风不好 热 烫 未降温打开水箱盖 伤 热油喷射 作业前进行 CO 检测, 合格后方可作 班长 业 禁止作业,通风后再进行作业 打水箱盖温度必须降到裸手触摸不 烫程度方可 佩戴防护用品 佩戴防护用品 司机 司机 维修 司机 维修 司机 高 压 液压油管泄漏 油伤 司机 6.3 设备故障排除 第 7 页 共 10 页 Q/XEK-AB131440-2008 故 障 原因 脚踏阀阀体与踏板连接处因 调节螺栓没有锁死而松动 排除方法 重调螺栓至踏板踩到底时的制 动压力 为10.5Mpa〈15OOPa〉之后,将并 紧 螺母锁死 排除故障,清洗或更换 用氮气将蓄能器充压至规定值 参见制动回路无压力或压力低 的 故障分析 排出空气 检修或更换脚踏制动阀 检修或更换 参见制动回路无压力或压力低 的 故障分析 参见制动回路无压力或压力低 的 故障分析 修理或更换泵 更换蓄能器或皮囊 用氮气将蓄能器充压至规定值 检查于修理 检查蓄能器充气压力 检查蓄能器充气压力 维修管路 检查油面 检查油泵压力和流量 检查溢流阀 更换充液阀 检查油位 检查阀定值 检查油泵 第 8 页 共 10 页 脚制动系统失灵 脚踏制动阀踏板卡住或断裂: 脚踏动蓄能器预充压力低 脚制动只在前轮 制动回路无压力或压力过低 或只在后轮起作 用 〈可以从压力表中看出) 回路中有空气 脚踏制动阀出故障 制动器失效或制 软管或接头漏油 动无 力 回路无压力或压力低(可以从 压力表中看出) 制动作用缓慢 制动回路无压力 或压 力低(发动机运转 时) 制动回路无压力 或压力低(发动机 停机时) 蓄能器增压周期 频繁 地反复蓄能器不 能正 常卸荷 蓄能器开始增 压,但 没有达到上限 回路无压力或压力低(可以从 压力表中看出) 泵有故障或磨损 蓄能器皮囊破裂 蓄能器预充压力低 蓄能器和零件泄漏 蓄能器气体充气太低 蓄能器充气压力太高 管路到蓄能器被堵塞 没有油或油箱面太低 油泵磨损或有故障 溢流阀有故障(阀漏或定值低) 充液阀出故障 油箱中无泊或油位低 蓄能器充液时间 溢流阀定值太低 延长或不能充液 油泵磨损或有故障 Q/XEK-AB131440-2008 充液阀出故障 蓄能器气体充气太低 充液阀很快循环 蓄能器气体充气太高 蓄能器无充气气体 充液阀有缺陷 定位弹簧断裂 主阀芯不能自动 回到中心位置 液压系统内有污物 更换充液阀 如飞 充 查 检查充气 检查充气 更换充液阀 更换弹簧 放油并清洗整个液压系统更换 过滤器,并用规定油重新加入 系统 放油并清洗整个液压系统更换 过滤器,并用规定油重新加入 系统 放油并清洗整个液压系统更换 过滤器,并用规定油重新加入 系统 充油到适当置 检查油泵出口软管处的压力, 必要时修复或更换油泵 排除系统中空气,并检查吸油 管路是否漏气 正确连接管路 检查油量,添加液压油加热稀释油 液或更换油液 检查修理或更换 检查并修复 检查修理或更换 针对性修理 检查油箱和油泵入口处之间有否 有吸空和泄漏现象 拆下换向阀进行清理和检查,如发 现杂质,应对系统进行清洗 拆下进行更换 更换 更换密封,检查伞帽单向阀或更换 更换 更换密封,检查伞帽单向阀或更换 增加或更换 第 9 页 共 10 页 液压系统内有污物 转向缓慢或困难 油位低 油泵压力不够 油缸活塞,活塞环或密封破裂 液压系统中有空气 转向控制管路接反 工作油箱内油量不足,油液冻结或油 转向方向有错误 液压油缸不动作 液变质 与主机相连接的机构故障使泵不 工作 多路换向阀中央安全溢流阀失调 或损坏 齿轮油泵内泄漏严重 油缸活塞的密封损坏,内泄漏严 重,工作油箱内泄漏严重 油缸动作缓慢无 力 系统内有空气 溢流阀卡住 活塞杆弯曲或变形 动臂下沉 铲斗下翻 动臂泊缸活塞密封损坏 多路换向阀内泄严重 铲斗油缸活塞密封损坏 多路阀内泄,中位不能自锁 油箱中油量不够,油液质量不良 Q/XEK-AB131440-2008 系统油温过高 系统压力调定过高 工作时间过长 重新调整安全阀压力 停机冷却 7 引用制度或标准目录 进行本岗位标准作业人员必须学习并遵守以下制度与标准: 7.1 《入矿须知》 、 《交接班制度》 、 《设备管理制度》 、 《斜坡道施工 安全管理制度》 7.2 《掘进作业通用标准》 二〇〇七年十二月七日 编制人:王跃宇 审核人: 终稿审核: 批准人: 第 10 页 共 10 页

  2018-07-257月19日,下午2点,广东工业大学机电工程学院副院长成思源、机械电子工程系杨杰博士带领导师及研究生一行人来到广东永信门窗五金科技有限公司总部进行参观、调研学习。 此次交流,一方面是院校领导为了更好的了解门窗五金(市场实情,向当地企业,开展实地研学参观。另一方面...[详细]

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  金华火腿美名远扬,据说它色泽鲜艳,红白分明,瘦肉香咸带甜,肥肉香而不腻,吃过的人都说好。可以说是火腿中的C位了!一直以来,金华的...

  卡特彼勒还推出了新一代的零部件品牌Yellowmark,据其官方文章介绍,Yellowmark旨在提供经济可靠的零件解决方案,专为一次性使用而设计,不能重用或再造,因此价格更低。此外,卡特彼勒在宝马展上提出了“2小时响应服务承诺”:在50公里、2小时内,卡特彼勒的代理商都会及时地应对任何一个客户对产品设备服务的需求。

  在中国,卡特彼勒是工程机械市场占有率最高的外资企业之一。据分管中国市场业务的卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华介绍,卡特彼勒今年在中国市场的迅猛增长主要来自存量机械的更新替换,这一部分的规模比售出的新机更高。“此外,中国政府也不断投资于基础设施建设,推动经济的稳定增长。”他补充道,“我们将这个政策看作一种行业整体的推动力。”

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