WJ-4FB防爆柴油铲运机山西天地煤机装备pc蛋蛋开户

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作者来源:admin       发布时间:2018-12-23
导读:轨交产业链配置思路:复苏初期首选整车龙头,逐步转向优质零部件公司。根据对产业链公司三分法的思路,复苏初期行业龙头是更好的选择,推荐中国中车;等待行业确认复苏,进入

  轨交产业链配置思路:复苏初期首选整车龙头,逐步转向优质零部件公司。根据对产业链公司三分法的思路,复苏初期行业龙头是更好的选择,推荐中国中车;等待行业确认复苏,进入业绩兑现和释放阶段,转向优质的部件公司,关注:中车时代电气、晋西车轴、海达股份、思维列控。

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  12月15日,2019年山东省艺术类专业统一考试开考,拉开了今年的艺考大幕。临沂共有6400余名考生奔赴城区7个考点为梦想打拼。[详细]

  我们判断,相比上一轮设备采购期,此轮设备采购高峰更景气且具有持续性。投资规模上,2016至今煤化工及炼化项目预计拉动283亿元,相比“十二五”期间多将近133亿元;持续时间上,2016年以来,煤化工项目审批开闸、建设加快,炼化一体化项目上马,将于未来三年密集落地,而“十二五”期间,煤化工项目由于批复收紧而主要集中于前三年,炼化厂并未进行大规模新建、扩建。

  主 要 内 容 1 整车概述 1 整车概述——定义 1 整车概述——功能 1 整车概述——使用环境 2 整车参数 2 整车参数 2 整车参数 2 整车参数——同类机型对比 3 传动系统总成 3 传动系统总成——驱动桥故障排除 3 传动系统总成——液力变矩器故障排除 3 传动系统总成——液力变矩器故障排除 3 传动系统总成——液力变速箱故障排除 3 传动系统总成——液力变速箱故障排除 4 防爆柴油机系统 4.1 防爆柴油机系统——进气防爆系统 4.2 防爆柴油机系统——排气防爆系统 4.3 防爆柴油机系统——冷却系统 4.4 防爆柴油机系统——燃油系统 4.5 防爆柴油机系统——润滑系统 4.6 防爆柴油机系统——安全保护系统 4.7 防爆柴油机系统——驾驶操纵 4.7 防爆柴油机系统——驾驶操纵 4.8 注意事项 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 5 液压系统 5 液压系统——液压操作机构的基本功能 5 液压系统——压力表数值显示的具体意义 5 液压系统——常见故障及维护 5 液压系统——注意事项 6 气动系统 6 气动系统——操纵机构功能 6 气动系统——常见故障诊断 6 气动系统——注意事项 7 电气系统 7 电气系统——安全保护装置 7 电气系统——保护指标 8 润滑系统 9 机架总成 10 日常维护——使用油品 10 日常维护——使用油品 10 日常维护——常规检查 11 运输与储存 调整喷油定时 喷油定时不正确 3 燃油消耗量略有增加可能是因为喷油器有问题,防爆柴油机转速不稳定,或造成功率损失的因素都有使燃油消耗量有所增加,参见C及E项 燃油及燃烧不正常 2 检查燃油系统何处漏油,根据需要进行修理 燃油系统漏油 1 排除方法 原因 序号 * I.燃油消耗量太大 J.气门或气门驱动部件有强烈噪声 更换气门,必要时进行调整 气门损坏 5 检查气门室里的润滑情况。当防爆柴油机高速运转时,机油应大量流入,而低转速时只有少量流入,机油通道(尤其是往气缸盖输送机油的通道)必须干净 气门机构润滑不足 4 更换气门挺柱或推杆,检查气门能否自由活动 气门挺柱或推杆损坏 3 更换损坏的凸轮轴,彻底将防爆柴油机清洗干净 凸轮轴损坏 2 更换损坏的气门弹簧、锁夹及气门 气门弹簧或锁夹损坏 1 排除方法 原因 序号 * K.气门间隙太大 检查气门间隙,检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲,气门挺柱有无损坏,换上新凸轮轴,调整气门间隙 凸轮轴上的凸轮磨损 8 换上新挺柱,检查凸轮轴有无磨损。检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲,彻底将防爆柴油机擦拭干净,并调整气门间隙 气门挺柱磨损 7 如果磨损太大,则换上新挺柱,并调整气门间隙 气门挺柱磨损 6 如果磨损太大,则换上新推杆,并调整气门间隙 推杆磨损 5 如果磨损太大,则换上新气门,并调整气门间隙 气门杆端磨损 4 如果磨损太大,则换上新摇臂,并调整气门间隙 摇臂与气门接触面磨损 3 检查气门室内的润滑情况。当防爆柴油机高速运转时,机油应大量流入,而低转速时只有少量流入,机油通道(尤其是往气缸盖输送机油的通道)必须干净 润滑不足 2 调整气门间隙 气门间隙太大 1 排除方法 原因 序号 勿让防爆柴油机在空车低速下运转时间太长 防爆柴油机在空车低速下运转时间太长 4 检查活塞环,并根据需要换上新件 活塞磨损过大 3 需要修理气缸盖,更换气门导管 气门导管磨损 2 检查摇臂两端,应确保两端都有闷头 气门室内机油太多 1 排除方法 原因 序号 * L.排气中上机油 M.气门间隙太小或没有间隙 防爆柴油机怠速下观察气门旋转情况,将失效的气门旋转弹簧座换新 气门旋转失效 2 需要修理气缸盖,调整气门间隙 气门座或气门工作面磨损 1 排除方法 原因 序号 调换或装上合格的空滤器,不允许漏装空滤器或滤芯,否则会显著加快防爆柴油机的磨损 空气滤清器损坏或漏装 4 这样会造成燃油耗量高和防爆柴油机机油压力低,所以,如果发现有漏油时就应修理,根据需要换上新零件 燃油漏入机油内 3 检查所有垫片和联接元件,若有漏气,进行修理,防止有灰尘的空气进入气缸内 进气管道漏气 2 排掉脏的机油,换上新的机油滤清器,往防爆柴油机注入干净的质量可靠的机油 机油太脏 1 排除方法 原因 序号 * N.防爆柴油机过早磨损 O.机油内有冷却液 选用防冻防锈剂(液) 冷却液中未含防冻剂 6 更换密封圈 气缸套密封圈损坏 5 换上新的气缸体 气缸体破裂或有毛病 4 换上新的气缸盖 气缸盖裂纹或有毛病 3 换上新密封垫,根据技术要求拧紧气缸盖上的固定螺栓 气缸盖密封垫损坏 2 换上新的冷却器芯子 机油冷却器芯子损坏 1 排除方法 原因 序号 调整气门间隙,检查气门密封并消除缺陷 气门间隙不正确,气门密封不良 4 调整定时 喷油定时不正确 3 测试所有的喷油器,若经测试表明需要更换,则换上新喷油器 喷油器不良 2 检查空气滤清器有无阻塞,检查进气歧管的压力,检查涡轮增压器工作是否正常 燃烧时空气不足 1 排除方法 原因 序号 * P.柴油机冒黑烟 Q.柴油机冒白烟或蓝烟 检查进气歧管有无机油,如有必要修理涡轮增压器 涡轮增压器油封损坏 6 换上新活塞环 活塞环磨损 5 需要修理气缸盖 气门导管磨损 4 检查并调整定时 喷油定时不正确 3 参看B项 防爆柴油机着火不良或运转不稳定 2 排出多余机油,查出过多的油的来源,防爆柴油机内应有适量的机油,勿注入太多的机油 防爆柴油机内机油太多 1 排除方法 原因 序号 * R.机油压力低 必要时换上新的凸轮轴和凸轮轴承 凸轮轴与凸轮轴承之间的间隙太大 8 检查磨损情况,必要时换上新零件 曲轴与轴承间隙太大 9 修理机油泵或必要时更换机油泵 机油泵有毛病 7 检查轴承,必要时更换新零件 惰齿轮的轴承间隙太大 10 需要时更换油管 机油泵吸油管有毛病 5 将安全阀及外壳清洗干净,根据需要换上新的零件 机油泵安全阀不能正常工作 6 装上活塞冷却喷嘴 机体内漏装活塞冷却喷嘴 11 检查气门室内的润滑情况,必要时换上新零件 摇臂轴和摇臂之间间隙太大 4 找出柴油进入机油的地方,根据需要进行修理;排掉混有柴油的机油,换上新的机油滤芯,在防爆柴油机内注入干净的机油 机油内有柴油 3 检查机油滤清器旁通阀工作情况,根据需要换上新的机油滤清器;清洗或换上新的机油冷却器芯;排出防爆柴油机内脏的机油;注入干净的机油 机油滤清器或机油冷却器太脏 2 换上新的压力表 机油压力表失效 1 排除方法 原因 序号 必要时换上新零件 活塞环与气缸套磨损 6 修理气缸盖、更换导管 气门导管磨损 5 参看M项 气门室内机油太多 4 检查机油冷却器的工作情况,必要时换上新零件;将机油冷却器芯子清洗干净 机油温度太高 3 找出漏油的地方,根据需要进行修理 漏油 2 排出多余的油,查明这些油的来处,防爆柴油机中应有适量的机油,不要加的太多 防爆柴油机内机油太多 1 排除方法 原因 序号 * S.机油耗量太多 T.排气温度太高 调整定时 喷油定时不正确 5 排除引起阻力增加的因素,保持进、排气系统清洁、通畅 进气或排气系统有阻力 4 找出漏气原因,必要时进行修理 排气系统漏气 3 检查进气歧管内的压力;检查空气滤清器有无阻塞;修理好所有漏气的地方,对空滤器进行保养或更换滤芯 进气系统漏气 2 清洗进排气栅栏片间污垢 进排气栅栏堵塞 1 排除方法 原因 序号 * U.柴油机水温过高 调整皮带张紧度,如果皮带损坏,调换新的皮带 风扇皮带松弛或皮带损坏 10 清洗散热器,必要时更换 散热器脏污、通风阻塞 9 调整定时 喷油定时不正确 8 减少冷却系统的不正常负荷 冷却系统负荷太大 7 根据需要修理水泵 水泵有毛病 6 检查水温调节器和温度表的工作情况,必要时更换新零件 水温调节器或温度表有问题 5 查明气体从什么地方进入冷却系统内,必要时可更换新零件 冷却液内有燃烧气体漏入 4 检查压力盖的工作情况,必要时换上新的压力盖 散热器压力盖有毛病 3 检查冷却液面,在冷却系统内加注冷却剂 冷却系统内的冷却液不充足 2 排除气流和水流阻力过大的因素 流经散热器的气流和水流不畅 1 排除方法 原因 序号 返回 * * 1.倾翻杆:此杆共有三种状态:向上,空和向下。向上拉动此杆,工作机构向上收回;向下推动此杆,工作机构向下卸料。 2.举升杆:举升杆共有三档:向上,空和向下。向上拉动此杆,提升大臂;向下拉动此杆,降低大臂。提升和降低位置都自动弹回至空。 3.铲板推移杆:推移杆共有三档:收回,保持和推出。推动此杆会使铲板前移从而推移铲斗内的散装物料。拉动此杆会使推动盘缩回至铲斗内。 注意:此杆用于铲斗工作时使用。使用铲斗时先将铲斗的快接接头连接牢固。该杆也可以用于控制任何与机器相连的其他附件. 4.方向盘:控制转向油缸的液压油流。左转方向盘,机车左转;右转方向盘,机车右转。 5.插板油缸杆:控制快换机构插板。向前,插板插入铲斗、铲叉等工作机构;向后,插板油缸收回,工作机构从快换座上脱出。 * 1.机油压力表: 显示发动机机油压力,油压应在 0.25MPa~0.7MPa 范围内。 警告:若油压低于 0.20MPa,发动机将自动熄火停车。 2.充液压力表 显示蓄能器压力,压力范围 0~10 MPa。 警告:如果该压力表指示的压力低于140bar (2000psi) ,不要开动该机车。 * 1.液压维护时新车一个月更换一次高压和回油滤芯,更换两次后可以三个月更换一次。滤芯的更换也可根据使用情况,经常查看过滤器的发讯装置,如由绿色变为红色,说明需更换滤芯。 2.如果油液污染,举升油缸和翻斗缸的平衡阀和高压集成阀块上的插装阀易卡,造成阀芯动作不灵敏,系统异常。更换油液后,拆下阀清洗或更换即可。 3.在检修时注意查看接头处是否漏油、胶管是否破损,及时拧紧或更换即可。 4.液压油不能混加(防止油液变质),建议矿方直接将油液换为统一的液压油牌号。 5.更换液压油后或天气过冷时为防止泵吸空,要在泵中加油并打开泵出油口,启动时需点动几次,空气排出后可正常启动。 * 1. 液压系统装配时,保证管路的清洁。 2. 液压系统装配完毕后,在发动机启动前,必须向主泵,辅助泵内注满液压 油,防止吸空损坏元部件。 3. 油箱注油时使用油液过滤机,严禁直接倒灌,保证油液的清洁。 4. 刚启动发动机时,由于液压系统内空气较多,应该多次点动并松动部分接 头,使气体顺利释放。 5.回油过滤器目测发讯器弹出时应及时更换滤芯。 返回 * 气动系统是整车的辅助系统,用于发动机的起动、安全保护,和声响警示功能。该系统主要由空压机(发动机带)、储气罐、管路、功能阀、空气关断阀、燃油切断阀、发动机起动马达、气喇叭、冷却水压力保护阀、油门踏板、油门控制缸等组成 。 该系统包括空压机充气回路、发动机起动回路、安全保护回路、喇叭回路、油门控制缸回路、补水箱增压回路。 * 1. 总截门:位于储气罐旁,控制全车的气路通断,在启动以前需要首先打开 该阀,停车较长时间时要求必须关掉该阀。 2. 开关阀:需要启动发动机时,拔动此开关至“发动机接通”的位置;当要关闭发动机时,拔动此开关至“发动机断开”的位置。 3. 起动按钮:按下该按钮,启动发动机。 4. 喇叭按钮:位于驾驶室右侧,为红色按钮,按下该按钮气喇叭鸣响。 5. 驻车制动释放阀:实现驻车制动和紧急制动。 6. 油门踏板:该踏板增大或减小油门,由此而增大或减小车辆速度。 * 1.车无法启动可能存在的几种情况: A.总截门没有打开,气源无法通过。 B.控制管路有泄露,部分阀未完全打开。 C.风门阻断缸和柴油灭火缸打开不完全。 D.水箱缺水,电磁阀断气保护。 E.发动机缺水保护。 F.气体压力不足。 2.车无法熄火可能存在的几种情况: A.风门阻断缸和柴油灭火缸内无法关闭,查看与其相连的管路和阀的装配是否合适。 B.开关阀损坏,气体无法释放。 3.气动马达损坏可能存在的几种情况: A.长时间按启动按钮,此时机油压力未建立,气马达的控制气无法释放,导致马达啮合齿损坏。 B.启动后,启动按钮复位不灵活同样会使控制气无法释放,导致马达啮合齿损坏。 * 1.发动机启动后,及时松开启动按钮,防止气马达甩轮损坏。 2.停车状态下保证驻车制动阀处在制动位置,不可随意拔出,以免事故发生。 3.由于井下空气中含有大量的水气,空压机长时间工作使储气罐中存有大量的 冷凝水,如不及时排水,会导致不能正常启车。一般一个月排一次水。 4.操作启动阀时要求保持清洁,防止杂物进去使阀芯动作不灵敏。 返回 * 电气系统主要是实现:机车照明、自动润滑系统控制、车辆安全保护系统等功能。 WJ-4FB防爆柴油铲运机电气系统由1个隔爆永磁交流发电机(350W)、1个安全保护装置、1个调节器(800W)、2个隔爆接线个矿用隔爆灯(包括4个矿用机车防爆投光灯和4个矿用隔爆信号灯)组成。 照明部分由前后照明灯、信号灯、接线盒、照明开关组成。 自动润滑由控制器、电磁阀、润滑泵及管路组成,安全保护装置主机提供控制信号,机车每运行4小时,黄油泵工作8分钟。 注意事项: 起车前必须打开电池开关,启动机车安全保护系统! 停车后必须关闭电池开关,否则会造成电池亏电,影响电池使用寿命! * 安全保护装置由主机、本安型显示器、瓦斯传感器、柴油机表面温度、冷却水温度、排气温度传感器、废气箱水位、补水箱水位、燃油位传感器、发动机转速传感器、车速传感器、机油压力传感器、保护断气停机电磁阀组成。 此外、安全保护装置还具有故障自诊断功能,当传感器出现故障或断线时可以显示故障信息并声光报警,但不停机。 * 安全保护装置能实现当出现以下情况时显示器能够声光报警,保护电磁阀断气停机: 瓦斯超标 CH4含量达到1% 发动机转速超标 达到2700转/分 车速超标 超过设计最高速度的10% 机油压力低于安全值(0.07MPa) 排气温度高于70℃ 冷却水温度高于98℃ 柴油机表面温度高于150℃ 废气处理箱水位低于设定值 补水箱水位低于设定值 燃油箱油位低于设定值 返回 * 返回 * 工作机构 大臂组件 前机架总成 连接架组件 驾驶室 后机架总成 举升油缸 翻斗油缸 液压油箱 返回 * 液压油:L-HM 68抗磨液压油 润滑脂:通用锂基润滑脂(GB7324-1994)1号 齿轮油:减速器润滑油的牌号选用中级压齿轮油L-CKC220(或VG220),选用知名品牌润滑油,如长城、昆仑、兰炼飞天或MOBIL、SHELL。 柴 油:要求符合国家标准GB252-94规定的高速防爆柴油机用轻柴油优等品。选用燃油牌号时,应根据预期最低工作环境温度来决定。一般所用燃油凝点应比防爆柴油机最低工作环境温度低6℃以上,否则将造成启动和运转困难。例如最低工作环境温度可达0℃地区,可选用-10号柴油较为稳妥。 冷却液:防爆柴油机冷却液正确的组成是:水、防冻剂、防锈剂。 冷却液中每种成分都必须满足一定要求,以保证防爆柴油机冷却系统的正常工作。 WJ-4FB防爆柴油铲运机 山西天地煤机装备有限公司 WJ-4FB防爆柴油铲运机 * WJ-4FB防爆柴油铲运机 山西天地煤机装备有限公司 * 1 整车概述 2 整车参数 3 传动系统总成 4 防爆柴油机系统 5 液压系统 6 气动系统 7 电气系统 8 润滑系统 9 机架总成 10 日常维护 11 运输储存 * 侧卸铲斗 货箱 客箱 铲叉 * W J - 4 FB 防爆 载重(4t) 中央铰接式 铲运机 * WJ-4FB防爆柴油铲运机的研制主要是为了解决煤矿井下尤其是在低矮狭窄巷道中4T左右设备、材料运输、底板平整、散装物料装载、运人及拉货等工作;同时还可实现电缆、水管、风筒、金属网、钢梁的架设、巷道的修整铲平,中部槽、溜槽等部件的快速搬迁以及堆放安装等作业。以满足煤炭企业“安全高效”的需要。 WJ-4FB防爆柴油铲运机出厂标准配置为铲斗和铲叉,还可选配货箱、客箱、侧卸铲斗、皮带卷筒等装置。 * ·铲运机应能在周围环境-20~+40℃条件下正常使用。 ·铲运机应能在湿度不超过95%(+25℃)的环境中正常使用。 ·铲运机应能在爆炸性气体环境中正常使用。 ·有铲运机运行的煤矿井下应有足够的通风量,其环境空气成分应符合《煤矿安全规程》(2006版)中第100条的规定。 · 最大坡度:15° 返回 * 外形尺寸(mm):7807×1650×1750 结构类型:中央铰接两段式 离地间隙(mm):≥210 空载速度(km/h):0-22 满载速度(km/h):0-21 柴油机总功率(kW):65(防爆后) 总重量(kg):14088 载重(kg):4000 有害气体指数:CO≤0.1%,NOX≤0.08% 传动形式:液力变速箱、安全型驱动桥 * 驱动轮数量:4;制动轮数量:4 工作制动方式:湿式弹簧制动液压释放 工作制动距离(mm):≤8000 紧急制动方式:湿式弹簧制动液压释放 紧急制动距离(mm):≤8000 转向方式:方向盘/液压单转向油缸 内转弯半径≤2635mm;外转弯半径≤4871mm 发电机额定功率:350W * 转弯图 * 返回 铲斗、叉子、升降平台、小吊车、侧卸铲斗、牵引式载客箱、牵引式拉货箱、卷电缆装置 无 铲斗、叉子 可更换工作 机构种类 共四档,满载0~21 共三档,pc蛋蛋开户满载1~27 共四档,满载0~20 速度(km/h) 强冷式弹簧制动液压释放 钳盘式液压制动弹簧释放 钳盘式液压制动弹簧释放 制动方式 4000 3000 4000 载重(kg) 内2635;外4871 内2800;外5200 内2824;外5245 转弯半径(mm) 7807×1600×1750 7100×2000×2200 8038×1750×2000 长×宽×高(mm) WJ-4FB 防爆装载机 912DE 型号 * 由于柴油机的扭矩适应性系数和过载能力较小,不能满足地下铲运机经常过载和载荷频繁变化的要求,因此,必须采取措施,在满足发动机性能的基础上匹配整车的工作参数,使车辆的牵引力随外载荷的变化而变化,保证发动机能经常在额定工况下工作,满足车辆牵引工况与运输工况的要求。 液力变速箱 后桥 前桥 变矩器 传动轴 * 正确操作使用 过载严重 半轴断裂 加油,调整轴承 轮毂轴承缺油或轴承过紧 车轮轮毂过热 加油; 更换损坏件。 缺油; 轴承过紧,齿轮、轴承损坏。 后桥过热 加足润滑油; 正确使用; 按说明书正确调整; 按要求型号加注润滑油; 检查进水原因并排除。 润滑油量不足; 经常超载; 齿面间隙接触未调整好; 润滑油型号不对; 桥内进水。 主从动锥齿轮非正常磨损 1~5、经常超载引起,按使用说明书正确调整; 6、更换齿轮和轴承。 桥内润滑油位太低引起轴承早期损坏; 差速器轴承间隙过大; 主动锥齿轮前轴承轴向间隙过大或后轴承早期损坏; 主、从动锥齿轮间隙过大; 从动锥齿轮与差速器壳体连接; 轮边减速器齿轮或轴承损坏。 非正常响声 更换; 更换; 拧紧螺栓; 更换; 紧固螺栓到要求力矩; 换下并正确装配; 清洗通气塞。 主动锥齿轮有风损坏漏油; 刚性密封及密封圈损坏; 螺栓未拧紧; 采用不合格的密封; 紧固螺栓松动、漏油; 油封装配时损坏; 桥的通气塞堵塞,桥内压力增高,结合面漏油。 漏油 排除方法 原因 故障 * * * * 返回 * 防爆柴油机系统包括防爆柴油机主机、进气防爆系统、排气防爆系统、冷却系统、燃油系统、柴油机附件系统等组成。 主机 进气系统 排气系统 冷却系统 燃油系统 * 进气系统包括空气滤清器、增压器、进气阻火器、空气关断阀、中冷器及其管路等。 空气滤清器:滤除空气中的杂质或灰尘,让洁净的空气进入气缸;消减进气噪声。 空气关断阀:保证在防爆柴油机开关阀切断情况下,可靠切断进气。 进气防爆栅栏:防止在进气管回火时火星与外部可燃气。 * 排气系统包括水套排气管、增压器、双层水套排气弯管、双层波纹管、排气阻火器、水洗箱。排气管、增压器、排气弯管都为水套外壳,保证其最高表面温度不高于防爆要求温度。 * 1、水泵:对冷却液加压,保证其在冷却系统中循环流动。 2、散热器:增大冷却液的散热面积,降低冷却液温度。 3、散热器盖:密封水冷系并调节系统的工作压力,提高散热器的散热能力,减少冷却液外溢及蒸发损失。 4、膨胀箱:当冷却液受热膨胀时,部分冷却液流入膨胀箱:当冷却液降温时,部分冷却液又被吸回散热器,保证冷却液不会溢失;同时还可以消除水冷系中的所有气泡。 5、冷却风扇:增强散热器的散热能力,加速冷却液的冷却。 6、节温器:控制冷却液流动路径的阀门。当冷起动时,冷却液的温度较低,这是节温器将冷却液流向散热器的通道关闭,使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套,以便使冷却液能快速升温。 * 1、燃油箱 2、回油管 3、手泵 4、喷油器 5、高压油管 6、泵油系统 7、油水分离器 8、止回阀 9、燃油粗滤器 10、燃油细滤器 11、溢油阀 12、喷油泵 1、喷油器:根据柴油机混合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油滴,并将其喷射到燃烧室特定的部位。 2、喷油泵:按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序,以一定的规律,定时定量地向喷油器输送高压燃油。 3、输油泵:保证有足够数量的柴油自柴油箱输送到喷油泵,并维持一定的供油压力以克服管路及柴油滤清器阻力,使柴油在低压管路中循环。 4、柴油滤清器:滤除柴油中的杂质。 5、油水分离器:除去柴油中的水分。 * 润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗; 清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其它异物; 冷却作用:机油在润滑系内循环可带走摩擦产生的热量,起冷却作用; 密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油; 防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈; 液压作用:润滑油还可用作液压油,如液压挺柱,起液压作用; 减震缓冲作用:在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减小振动,起减震缓冲作用。 润滑系统一般由机油泵、机油盘、润滑油管、润滑油道、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器、机油压力表和温度表等组成。 * 防爆柴油机运行中出现下列情况之一时: a 防爆柴油机排气温度68~70℃; b 防爆柴油机冷却水温度97~100℃; c 防爆柴油机表面温度146~150℃; d 废气处理箱到设定的最低水位; e 发动机机油压力低于最低设定压力时;(参考值:0.1MPa) 安全保护系统起作用并在1min内自动停车,以保证在矿井使用安全。 工作时要配带瓦斯报警仪,瓦斯浓度达到0.5%时,瓦斯检测报警仪应能准确发出声光报警信号,其声光信号应能使驾驶员能够清晰辨别,报警后1min内驾驶员应手动停止防爆柴油机工作。 * 启动前的准备: 防爆柴油机启动前,做好必要的例行保养,对防爆柴油机及启动系统作一次环视检查,将发现的问题及时予以解决。这有时虽然只花十多分钟,却可以避免日后重大的修理。 检查空气滤清器保养指示器。如果红色柱塞锁定在升起位置,应保养空气滤清器。 检查散热器内冷却液液面。液面应在散热器加注口底部10~15mm范围内。 检查油底壳中机油油面。油面应处在油尺静止一侧的“静满(FULL)”和“加油(ADD)”两个标志之间,如果机油量不足,应补充好机油。 如果防爆柴油机已有多日停止工作,或者刚刚更换过燃油滤清器,燃油系统内有空气,这时需要对燃油系统充油、排气。 所有安全防护装置必须安装就位。油门拉杆及操纵机构灵活无碍。 * 1) 启动 a、打开气保压开关。 b、检查“紧急制动”按钮使处于解制动状态。 c、检查换向手柄处于空挡位置,打开“气动开关”拨到“开”,然后按下“启动”开关。发动机起动后,即松开“起动”按钮。 2) 起步 a、检查所有仪表确保系统处于正常工作状态后。 b、旋转“驻车制动”旋钮,使之处于“解制动”状态。 c、变向手柄选择前进或倒退方向,缓踏油门踏板,车辆将按选择方向稳缓起步行驶,然后按需求换挡手柄挂上较高档位,本车可双向驾驶根据选择的前进后退档。 3) 停机 a、停机前踩下制动踏板减速,操纵变速手柄降档,挂前进/后退变向手柄于中位,踩下制动踏板停车。 b、旋转“驻车制动”旋钮,使之处于“制动”状态。 c、把“气动开关”拨到“关”的位置。 d、关闭保压开关。 4) 工作机构的装载和卸货 防爆柴油铲运机配有铲斗和货叉两种快换机构,按照手柄铭牌指示操作各个油缸实现货物的铲取或卸载。 注意:整机工作要确保“行车不工作,工作不行车”。 * 非紧急情况下,制动踏板应慢慢踩下。 下坡时严禁全油门行驶。 在防爆柴油机上从事维护工作前,关闭气路总开关,防止意外启动。 不准用汽油或酒精与柴油混合使用,这种混合物会引起爆燃。 放机油和更换机油滤清器时要注意安全,热机油和机体接触皮肤能引起烫伤。 不要在防爆柴油机冷态时排放机油。因为在冷态时,悬浮在机油中的杂质颗粒已沉积到油底壳底部并粘附在油底壳内部表面上.不能随机油一起排出.机油温热时泄放,有利于使浮在机油中的杂质颗粒一起排出。 为防止损坏防爆柴油机,不要给过热的防爆柴油机加注冷却液。应先让防爆柴油机冷却下来再行加注。 在工作温度下,防爆柴油机冷却液是热的且有压力。 蒸汽能引起人身伤害。 只有在防爆柴油机停机后,用手触摸散热器盖觉得不烫手时,才可检查冷却液面。 慢慢拧开散热器盖以释放压力。冷却液内防锈剂含碱,应避免接触皮肤和眼睛,以防人身伤害。 * A.防爆柴油机不能启动 检查气启动系统,如果确认使启动马达故障,进行更换。 启动马达不转动 6 检查或调整喷油定时至正确状态。 喷油定时不准确 5 放出油箱和燃油滤清器中所有燃油,选用燃油品质和牌号,然后注入油箱,用手掀泵和放气阀将燃油系统内空气排除干净。 燃油不符合规定 4 将燃油管路清洗干净,必要时换上新油管。 燃油管太脏或破裂 3 换上新的燃油滤清器。 燃油滤清器脏污,阻力太大 2 检查进油管路接头有无松弛的地方引起空气进入,紧固有关接头处。松开喷油泵上放气阀,利用手掀泵泵油,驱除空气,直至溢出的燃油中没有气泡为止。 燃油管路内有空气 1 排除方法 原因 序号 B.防爆柴油机发火不良或运转不稳定 拧紧接头,如果接头螺纹已损坏,应更换相关零件 高压油管接头处漏油 3 检查油箱内是否有油 检查油箱至输油泵之间油管有无漏油、严重变形、弯曲或有脏污引起阻塞,管内是否有气泡。如果有条件可检查喷油泵外壳燃油腔内的压力。在高速空转时,该处压力若低于105kPa,应该排除引起阻塞的原因,必要时换上新的燃油滤清器。 输油泵止回阀失效,必要时应更换修理 燃油压力低 2 找出燃油系统内进入空气的地方并修好。松开喷油泵上放气阀,用手掀泵驱除燃油系统中空气 燃油系统内进入空气 1 排除方法 原因 序号 * 更换推杆,更换后调整好气门间隙 推杆弯曲或损坏 7 更换推杆,更换后调整好气门间隙 气门间隙不正确 6 如果气门间隙变化明显,应检查摇臂、推杆、气门、气门座圈有无异常磨损。针对具体情况,更换或修理相关零件。检查气门间隙,并调整到正确范围 喷油定时不正确 5 使防爆柴油机在发火不良或转速最不稳定的情况下运转,然后逐个将各缸喷油器上的油管螺帽拧松。(注意用揩布包住,防止燃油飞溅引起着火或伤人)检查出拧松油管螺帽后而不改变防爆柴油机当时状态的气缸来。然后检查该气缸的喷油泵和喷油器,必要时换上新的零部件 喷油泵或喷油器有毛病 4 排除方法 原因 序号 B.防爆柴油机发火不良或运转不稳定 C.在低转速下易熄火 使防爆柴油机在转速最不稳定的情况下运转,然后逐个拧松每个气缸喷油泵上的油管螺帽,检查出拧松该螺帽后而不改变防爆柴油机当时运转情况的气缸来,然后检查此气缸的喷油泵的出油阀。必要时换上新的零件,或调换喷油泵,将有故障的喷油泵交专业维修部门修理 喷油泵有毛病 2 防爆柴油机一般情况下,怠转速设定在750r/min。特殊机型壳按配套装置要求设定。怠速设定太低会引起转速不稳定或熄火,这时可适当调整调速器壳体上的怠速螺钉 怠转速设定太低 1 排除方法 原因 序号 * D.功率不足 找出燃油系统内进入空气的地方并修好,将燃油系统内空气排除干净 燃油系统内进入空气 1 找出高压油管漏油的地方,如果是接头螺母松弛予以扳紧,如果是零件损坏予以更换相关零件 高压油管漏油 2 确保燃油箱内有充足和清洁的燃油,通过泄油阀排除油箱中水和沉淀物,如果原有燃油不清洁,应换注清洁燃油 油箱内燃油不足或油箱中有水和杂质 3 参见B项中序号2进行检查处理 燃油压力低 4 用停缸工作筛选法(参加B项序号4),找出有故障的喷油泵和出油阀,需要时换上新的零件 喷油泵出油阀不能关闭或开启 5 排除方法 原因 序号 检查并调整喷油定时 喷油定时不正确 10 同B项序号6,检查并调整气门间隙 气门间隙不正确 9 调整拉杆,使之有充分的行程,对损坏或有毛病的零件应换上新的 调速器拉杆行程不足 8 检查空滤器至气缸盖进气口之间有无漏气源,应更换或纠正 进气系统漏气 7 检查空气滤清器保养指示器,如果指示器窗口显示红色,说明空滤器需要进行保养 进气阻力太大 6 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 参看B项 防爆柴油机发火不良或转速不稳定 5 拧紧所有的固定螺栓,必要时换上新的零件 防爆柴油机支座松动、磨损或有毛病 4 放松或卸下风扇皮带,并使防爆柴油机以当时出现振动时的转速运转一个短时间,如果这样就不振动,说明需要更换风扇和风扇传动轴承 风扇转动不平衡 3 换上新皮带轮或减震器 皮带轮或减震器有毛病 2 拧紧螺栓或螺帽 皮带轮或减震器的固定螺栓或螺帽松了 1 排除方法 原因 序号 * E.振动太大 F.燃烧噪音太大 检查并调整定时 喷油定时不正确 3 使防爆柴油机在燃烧噪声最大的情况下运转,然后逐个拧松每个气缸(每次一个)喷油泵上的油管螺帽,检查出拧松该油管螺帽后,可使燃烧噪音小时的气缸来,然后检验该气缸喷油示柱塞付和出油阀,必要时换上新的零件 出油阀或喷油泵有问题 2 将油箱里的燃油排掉,换上新的燃油芯,在油箱内注入质量优良及干净的燃油 燃油质量差 1 排除方法 原因 序号 4.9 防爆柴油机系统——常见故障及排除 换上新的缸盖密封垫 气缸盖密封垫有问题 2 换上新的机油冷却器芯子 机油冷却器芯子损坏 1 排除方法 原因 序号 * G.冷却液中有油 H.防爆柴油机内有机械敲击声 检查气门弹簧锁夹是否失效,气门间隙检查并调整 气门碰活塞 5 更换曲轴 曲轴损坏 4 根据需要换上新的零件 定时齿轮磨损或损坏 3 检查曲轴推力间隙,必要时调换推力片 曲轴推力片磨损过大 2 检查连杆轴瓦和曲轴的轴颈表面,根据需要换上新的零件 连杆轴瓦磨损过大 1 排除方法 原因 序号

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