中国工程机械行业积极推进环保升级非路用国四

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作者来源:admin       发布时间:2019-01-10
导读:中国工程机械行业积极推进环保升级非路用国四标准 箭在弦上3、锂电设备【超配】:全球龙头进入新一轮扩产周期。动力电池经历2017-18年出清,龙头格局清晰,传统车企巨头不断推进落实

  &&中国工程机械行业积极推进环保升级非路用国四标准 箭在弦上3、锂电设备【超配】:全球龙头进入新一轮扩产周期。动力电池经历2017-18年出清,龙头格局清晰,传统车企巨头不断推进落实电动化战略,巨额电池订单促使电池企业进入新一轮扩产周期,同时中国补贴退出进入倒计时促使日韩电池企业扩产态度从谨慎转向积极,预计2019年锂电设备将高度景气,推荐全球设备龙头【先导智能】、其余推荐【科恒股份】【璞泰来】【赢合科技】;

  3、制造业投资预计反弹力度有限,但高科技制造业投资仍将保持两位数增长;

  7、油气设服【标配】:油价下行不改国内压裂设备行业高度景气,推荐【杰瑞股份】、【石化机械】

  4、光伏设备【超配】:光伏行业景气进入拐点。单晶加速替代多晶,同时PERC电池引领技术变革驱动新产能扩张,推荐【晶盛机电】、【捷佳伟创】、重点关注【迈为股份】;

  慧聪机械工业网首页“工程机械”关联资讯 正文

  中国工程机械行业“国四”排放标准实施步步接近,工程机械观察新媒体曾对此进行过几次深度报道。作为全球最大的工程机械市场,各个参与者已经做好准备,迎接一个更加绿色的未来。全球最大的独立发动机制造商康明斯,进入中国已经超过40年。接近半个世纪的时间内,康明斯与中国工程机械许多主机制造商,一道推动行业技术、产品升级,推动非路用排放标准不断过渡到更高水平。这一次从国三升级到国四,中国工程机械行业面临更大技术挑战、pc蛋蛋市场使用理念转变挑战。2019年上海bauma展会上,工程机械观察新媒体,就此进行了一次更深度的了解。面对越来越近的中国非道路国四排放标准的实施,康明斯已然准备就绪。本届上海bauma展,康明斯展示了6.7-15升非道路国四发动机、电动动力产品,以及相关的后处理系统、模块化锂离子电池组、滤清智能监测系统,都让康明斯在产品和技术上的竞争力,显露无疑。

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  业内人士表示,2017年12月挖掘机销量1.4万台,假设2018年12月单月挖掘机销量增速为10%,2018年全年预计挖掘机销量为20.3万台,同比增长45%。

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  针对媒体报道,公司要求审计机构强化对深圳恒波的审验措施,确保如实披露深圳恒波的财务状况。公司将严格履行《关于深圳市恒波商业连锁股份有限公司之盈利补偿协议》及《盈利补偿协议之补充协议》,维护公司及广大投资者的利益。

  国开证券表示,以业绩为主线,关注受益于基建补短板细分领域。随着机械设备板块的整体大幅回调,目前行业整体估值溢价率已为近五年来低位,部分子行业已经具备一定的安全边际。在宏观经济下行压力加大,工业企业利润整体增长乏力的背景下,业绩确定性应成为甄选投资方向的核心因素,建议继续关注受益于基建补短板,景气度有望上行的工程机械及轨交板块的投资机会。

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  针对上述媒体报道,公司迅速与有关单位与个人联系了解情况,现将相关情况澄清如下:

  过去多年以来,水泥价格从投资到生产、管理的环境成本过低,这是我国水泥价格与发达国家水泥价格差异的重要内容之一。目前,水泥市场价格南北差异呈现鲜明的剪刀差。泛东北和华北地区水泥企业仍处于亏损或微利状况,大多数企业产能利用率十分低下,盈利困难,不实施去产能,行业整体效益难回升。

  康明斯发布符合国四标准动力新品在bauma展首日,康明斯8.9升L系列发动机作为全线非道路国四(CS IV)动力的代表揭幕。在具体性能上,这款发动机功率提升至400马力(298千瓦),峰值扭矩提升11%至1800牛·米。同时,8.9升L系列产品还保持了优异的燃油经济性,维护保养间隔可达500小时,高海拔适应能力强。同台亮相的还有康明斯首次在中国推出的非道路用电动动力产品,代表着工程机械行业进入了多元能源应用的新纪元。“过去6年,康明斯累计投入42亿美元进行能源多元化、动力总成、智能互联等方面的研发。我们一手抓柴油动力的创新,一手抓电动技术等新能源探索,我们‘两手都要抓,两手都要硬’。”揭幕仪式上,康明斯负责中国和俄罗斯业务的集团副总裁曹思德表示。

  据土方设备厂商报告德国和海外市场的发展态势都很好,尤其是亚洲国家、俄罗斯和南美发展尤为显著。尽管最后需求量再次有所下滑,但是本行业仍朝着良好的态势发展。特殊的土木工程设备目前稍有落后。需求量于2009年已达到相对较低的水平,发展也很缓慢。两大最有希望的市场是俄罗斯和美国。因为本行业的长期性,隧道开挖设备波动幅度较低,所以持续保持适度增长及良好的需求水平。

  康明斯早早完成中国本地化布局另外,康明斯还展示了其在工程机械和矿业装备领域久负盛誉的K系列大马力发动机和相关零部件。康明斯拥有遍布全球的生产制造体系,秉承贴近客户生产、贴近客户服务的原则,排量50升的QSK50已在中国实现本地化生产,根据客户需求量身定制,服务更加及时周到,适用于矿山、发电、轨道和P型机等市场。据了解,康明斯非道路国四发动机,排量覆盖2.8-15升,功率46-675马力(34-503千瓦),借鉴了非道路第三、第四、第五阶段(EU Stage V)和车用第六阶段(NS VI)的技术优势和产品特点,性能更加优异,燃油经济性好,功率密度提升可达10%,能够更好地提升生产力和运营效率。“康明斯以市场和客户需求为导向,从产品设计到制造,实现了从性能、可靠性到使用成本的最佳平衡,”对此,康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新表示,“康明斯非道路用国四发动机,应用广泛,适应性强,能够满足不同地区、不同工况的需求。” 为了使得非道路国四发动机实现更低排放,康明斯排放后处理系统提供了多种高效及可靠的排放后处理系统,包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油颗粒捕捉器(DPF)、选择性催化还原系统(SCR)。康明斯此次展示的排量6.7-15升康明斯发动机,所加装的排放后处理系统为柴油氧化催化器(DOC)、颗粒物捕捉器(DPF)、选择性催化还原系统(SCR);低排量发动机采用废气再循环(EGR)技术,并加装了柴油氧化催化器(DOC)、颗粒物捕捉器(DPF)后处理系统,该技术可使客户获得更低的综合运营成本。

  为中国提供动力解决方案当前,能源利用的多样性正在改变非道路应用未来的发展前景,康明斯将为中国主机制造商提供适合的技术,包括清洁柴油、混合动力和电动动力等。康明斯模块化锂离子电池组可根据客户需求量身定制,具有超轻的壳体、优化的热管理和集成的BMS软件,能够满足运营所需的特定需求。此前,康明斯宣布与主机厂合作设计和开发电动化小型挖掘机,装备康明斯BM4.4E电池模块(每个4.4 千瓦时)的 3.5吨挖掘机,设计可实现充电3小时后,连续工作8小时。此次展会,康明斯还推出了全新滤清智能监测系统——FleetguardFIT,通过智能传感器和先进的数据分析算法,对滤清器寿命和机油质量状况实行全面可视化监控管理。可通过一个定制化的网页端口和一个智能手机APP来查看这些监控数据,根据实际使用情况制定维护保养计划,从而减少停机时间,降低综合使用成本。更低的成本,更好的表现对话康明斯副总裁兼中国区首席技术官 彭立新康明斯发动机事业部市场营销总经理 黄海涛ccm:2020年,中国非道路移动机械将实施国四排放标准。作为全球领先的动力系统供应商,康明斯推出了哪些工程机械用国四排放发动机?康明斯国四发动机,能够为中国主机制造商和终端用户带来哪些价值?彭立新:事实上,康明斯很早就开始针对中国包括工程机械在内的非道路用国四排放发动机的研制,目前产品排量覆盖2.8-15升,功率涵盖34-503千瓦。康明斯非道路国四发动机借鉴了非道路第三、第四、第五阶段(EU Stage V)和车用第六阶段(NS VI)的技术优势和产品特点,性能更加优异,燃油经济性好,功率密度提升可达10%。对于终端用户而言,更关注的应该是发动机的使用成本。大家都知道,为了达到国四排放标准,发动机必须加装柴油颗粒过滤器(DPF),这就无形中增加了很多成本:第一,初始成本。DPF是一项高新技术,本身的研发投入就很高,初始成本必然会增加;第二, 清洁成本。DPF通过高温将颗粒物燃烧转化为无害的灰分,从而实现再生,而这个过程需要烧油。第三,使用成本。DPF是需要定期清洗的,而且达到使用寿命之后,还需要重新更换,从而产生额外的使用成本。为了降低终端用户使用成本,康明斯做了很多针对性的改进,彻底解决了由于加装DPF带来的成本增加问题。康明斯DPF有很多优势,首先,可以在保养期间不用清洗还可以满足使用;其次,更加精细,清洗里程大大增加,使用寿命大幅延长。从而使得终端用户的使用成本降低。康明斯DPF设计历史已经有10多年,应用市场包括美国、欧洲,丰富的经验让我们知道哪些地方是关键点,是可以降低用户的使用成本的。凭借丰富的经验,康明斯能够真正让终端用户在设备全寿命周期中使用成本最低。ccm:相比国外,中国工程机械市场用户需求有着很大的差异化。请问康明斯非道路国四发动机产品如何更好地适合中国用户?黄海涛:中国非道路四阶段的应用,实际上有几个特点:第一,产品的多样化。每个类型的产品都需要一款定制化的发动机,要适合不同的应用工况。第二,市场应用环境多变。在中国开发非道路国四发动机产品的过程中,我们的研发都是基于以前的国六标准,甚至是满足欧美等最严苛排放要求的产品基础上开发的。从这个意义上来说,康明斯实际上是在开发第二代非道路国四产品,我们拥有丰富的经验和技术。针对中国市场,康明斯一直秉承的理念就是,适合中国市场需求。我们针对中国市场推出的非道路国四发动机在适应性上绝对比以前几代产品更加卓越。

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