WJ-146;5C内燃铲运机说 明书doc

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作者来源:admin       发布时间:2019-03-10
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  WJC内燃铲运机说明书第一章用途及特点WJC型铲运机采用FLW低污染柴油机驱动。铲运机采用液力机械传动系统配备进口液力变矩器和变速箱四轮驱动中央铰接全液压转向封闭全液压湿式多盘制动前置铲斗和前卸式装运设备。适用于阶段崩落法空场法房柱法无底柱分段采矿和巷道掘进出渣以及工作场地和道路的修筑平整。物料运送等辅助作业它们的主要特点是:用液力机械传动系统能充分利用发动机功率并在一定范围内自动适应外界阻力的变化进行无级变速在外界阻力突然增大时可避免发动机熄火和机件损坏。采用动力换档变速箱操纵轻便安全。采用前后桥四轮驱动轮边减速和光面耐切割轮胎驱动力大爬坡能力较强能适应井下各种恶劣的路面状况轮胎寿命长。采用铰接式车架转弯半径小机动灵活。采用全液压转向器结构紧凑转向平稳维修方便。采用全液压湿式多盘制动结构简单工作可靠。采用反转六连杆式液压工作装置和先导式控制阀操纵轻便灵敏动作平稳可靠。采用后桥摆动附着性能好铲取力大。本说明书简要介绍了WJC型铲运机的性能结构原理使用和维修保养方面的知识供使用单位的驾驶、维修和技术管理人员参考。关于配套动力机液力变矩器变速箱及前后桥的使用、维修保养及调试详细说明请参阅有关制造厂的说明书。第二章主要技术性能和参数WJC斗容m(堆装)(平装)(额定载重量kg(最大牵引力kNkN(最大铲取力kNkN(行驶速度(公里小时)I档~II档~~III档(最小转弯半径:毫米外转弯半径(铲斗外侧)内转弯半径(后轮内侧)(最大转向角:,:(最大卸载高度:毫米(带斗齿铲斗)(相应卸载距离:毫米(相应卸载距离角度::(最大爬坡能力::(整机操作重量:吨(外形尺寸:毫米全长(运输位置)宽度(铲斗外侧)(桥长)高度车身高驾驶棚高(轴距:(轮距:(后桥摆动角:,:(动力机型号:FLW型式:预燃室、空冷柴油机额定功率:马力额定转速:转分(传动系统:液力器型号:CLARKC变速箱型号:CLARKR速比(前进、后退相同)I档II档III档::驱动桥总速比(主传动轮边)美驰桥:()轮胎规格:层级光面耐切割型充气压力:公斤厘米轮辋规格:~(制动系统:工作制动:方式:双管路液压制动制动盘:多片摩擦片液压制动阀型号:MICO(转向系统:型式:BZZ配阀块FKAD转向器转向油缸型号缸数:HSGKE×转向油泵:GC齿轮泵(工作液压系统:型式:先导阀控制多路换向阀工作油泵:GC齿轮泵举升油缸缸数:HSGKE×翻斗油缸缸数:HSGKE×多路换向阀:ZLEUU先导阀:STLH(加油容量:发动机机油:公升柴油箱:公升变速箱油:公升##液力油液压油箱:公升机械油或抗摩液压油前后桥主传动轮边减速:驱动桥:主传动加油升每轮边减速器加油升润滑油GLW重负荷齿轮油本说明书的技术数据、插图和尺寸没有约束力用户不能提出任何要求。我们保留改进铲运机而不更改说明书的权力。第三章铲动机的安全与操作本章列出操作WJC型铲运机时,应遵循的安全预防措施,但不完全,因此对说明书规定的各种规程应看做通则,注意遵守在说明书中叙述的一切程序。安全预防措施(本铲运机只允许通过培训授权获准的操作者进行操作。(在操作铲运机前卸开中央铰接处安全连杆。(决不要使用操纵控制杆作为手的支撑因为在动力机关闭时液动操纵系统仍有可能运行。(起动铲运机必须具备下述条件。a铲运机周围场地是畅通无阻的b已刹住了停车制动器c变速箱在空档位置。(在起动动力机前一定要鸣喇叭以向在铲运机附近的人员发出警报。(除非压力指示在MPa以上不要松脱停车制动器。(手、臂、头不得伸出操作室以外。(在拥挤地区铲运机要处于低速行进要缓慢转向并且在可见度有限的地区要频繁地鸣喇叭。(不允许载人乘车。(不要把铲运机作不同它预定用途的任何车辆使用。(小心驾驶遵守规章制度并且在任何时候都应当高度控制铲运机。(当移动抬起铲斗的铲运机时要极其注意行驶若有可能的话在行驶之前要降低铲斗到“运载”位置。(上坡或下坡时铲斗端总是指向下坡在危险情况时铲斗可用来帮助停止铲运机。(不具备下面情况绝不要离开操作座位。a铲斗平直地放在地上b变速箱在空档c刹住了停车制动器d动力机关闭而且取下钥匙。(当在斜坡停车时将铲运机转向有堤或坝的一边或用垫块阻塞轮子。(除非进行了全部要求的防护、维修外不要操作铲运机。(应立即报告任何损坏或者操作故障直到修好为止否则不要操作铲运机。(当铲运机在行驶时绝不要修理或者进行调整。(当拆除车上零件时操作控制手柄必须挂牌以提示其它人员。(前后机架之间的中央铰接区不得站人当此区工作时以及在运输和提升铲运机之前必须连接上中央铰接处安全连杆。(翻斗、举升两组油缸活塞杆不能伸出外面。(在任何时候都要用以下方法预防潜在的火患。a要保持铲运机的整洁及时清除油垢和泥污。b要保持所有的电线和部件在良好工作状态。c要确保发动机吸入空气口燃料系统和排气系统以及电力线和元件处于良好的工作状态。(应遵守本说明书中所提出的备注、注意、和警告否则将引起铲运机或其它设备的损坏甚至对操作或其它人员造成伤害。各种控制仪器和仪表此节包括对操作使用WJC型铲运机的各种控制仪器和仪表的说明。操作者必须知道每个控制仪器和仪表的位置和作用。为确保铲运机安全操作操作者也必须懂得在上面的所有仪器和仪表的正常显示读数。图中的数字请参看下面的说明。(向操纵手轮此手轮控制液压转向器使液压油流向操纵缸当油缸运动时铲运机向左或向右摆动。手轮反转铲运机向左转手轮正转铲运机向右转。铲运机将连续转弯直到手轮停止转动为止手轮转得越快铲运机转弯也越快(速箱控制杆用一个方向控制杆和一个速度控制杆控制变速箱当变速箱从空档转向任何驱动范围时发动机应在空转速率改变方向和速度可在不释放加速器踏板时进行但变速箱必须在空档或动力机不起动。(工作制动踏板为使铲运机速度减慢或停止应尽可能利用发动机速度为使铲运机进一步变慢或停止可以使用此踏板。当踏板压下位移小时后轮先制动加大位移可使前轮也产生制动。备注:若发动机失速仍可采用有限储备的制动压力帮助制动。然后使用停车制动帮助停车。(加速器踏板(油门踏板)铲运机的加速踏板是连接到发动机调速器速度控制杆上去的拉动速度控制杆改变了调速器的速度调整位置结果就改变了发动机的速度。(停车制动手柄制动形式为全液压制动系统时停车制动是手动换向阀阀杆。松开停车制动手动换向阀杆为向里拉回。当须停车制动时阀杆应向外推出。在制动回路中未达到停车制动系统压力时(油压大于Mpa)停车制动将不要松开。在铲运机运转时如果制动压力小应停车并查明原因。(铲斗控制手柄这些手柄控制工作机构运动对于使用它们的完整说明请参看“操作程序”。(车油压表此表用来检查制动系统的压力对于全液压制动此表为制动系统油的压力表反映的是充液阀的充压能力也即蓄能器所处的压力当压力低于Mpa时,应停止铲运机进行检查。(电流表此表测量直流系统的电流和蓄电池充电状态正常电流应在,A之间。如果交流发电机不供给足够电流时操作者应告诉维修人员。备注:表指针偏向“,”端表示蓄电池放电指向“”端表示处于充电状态。(变速箱油温度表此表表示~C之间变速箱和液力变矩器内的油温。正常的油温是在~C之间。如果温度升高到C以上时不要负载操作如果温度确升高在此额定温度以上变速手柄应放在变速箱空档上并且使发动机在约半速运转直到变速箱油温降低到安全操作范围为止。(工作油箱油温度表此表表示~C之间工作油箱的油温。正常的油温是在C以下。如果温度升高到C以上时不要负载操作查明原因。(发动机温度表和报警指示灯此表指示发动机汽缸头温度表指针不到绿色范围时不应操作铲运机如果表指针移进入红色范围(C)。应关闭发动机。(发动机机油压力表此表测量发动机机油压力~KPa(~Kgfcm)之间正常操作油压为~KPa(~Kgfcm)。如果在最高空转速度时此表指示小于KPa(Kgfcm),应关闭发动机。(发动机机油温度表此表测量发动机机油温度正常的油温是在~C之间。(喇叭按钮当按下此按钮并保持它发出喇叭声。(钥匙开关把钥匙插入锁孔(位)顺时针旋转到位这时仪表盘上的电源指示灯(绿色)燃亮压下钥匙并再顺时针方向克服弹簧力旋转钥匙到位开始预热保持钥匙在该位置大约秒当预热显示器内电阻丝发红时表示预热结束保持钥匙位置再顺时钟旋转钥匙到位起动机工作、发动机工作放开手钥匙自动归于位起动结束。钥匙开关不具有停车功能停车请按停车按钮。详细情况参见第八章电气系统。(大灯开关开关使安全棚上、前机架上大灯发光及熄灭。(电源开关电源开关S位于后机架仪表板下有接通、断开功能能断开整机电源。但不具有短路和过载保护功能。操作程序此节包括了WJC型铲运机的正确操作程序。操作铲运机之前应熟悉说明书中概述的安全措施。进行全部预起动检查和日常的操作维护。如果在操作过程中遇到了问题应查阅各系统所述故障诊断。开车前的准备检查液压油变速箱及变矩器油的油位和润滑情况检查燃料及发动机润滑油少的补足没有的按规程添。类型及用量情况请参见各对应章节。检查机器各部分有无干扰,卡滞现象。检查各联接处管接头连接是否牢固可靠排除渗漏油现象检查轮胎是否按规定充足气压轮辋连接螺栓及驱动桥端盖紧固螺栓是否牢固可靠。起动发动机起动前按照规定的间隔期严格执行柴油机技术保养规程。向柴油机加柴油和机油时必须使用专门的清洁容器存放燃料的容器更应当保持清洁。起动前油浴式空气滤清器油盆必须加够机油。这里使用和柴油机一样的机油。柴油在冬季推荐使用,号或,号轻柴油夏季用号或号轻柴油(按GB,)柴油应储藏在干净、封闭的储油箱内。使用前须经过h的沉淀处理然后选用上层柴油并经过严格过滤。机油随温度而改变其粘度所以粘度级的选择要以柴油机工作地点的环境温度作为依据机油牌号及生产厂家见表。序使用环境注册质量级别粘度牌号生产厂家号温度牌号SAECC或CD,长城牌北京长城高级润滑油公司SAECC或CD,渤海牌锦西石油五厂SAECC或CD以上海牌上海炼油厂CCSAEW,以上飞天牌兰州炼油厂CCSAEW,,沈阳石油七厂CCSAEW,以下远航牌抚顺石油一厂警告:在起动前总要发出喇叭声(合上电源开关后)并应确保铲运机周围场地特别是在前后车架之间要畅通。并且在未弄清楚如何停车和制动之前千万不要试图起动发动机。、合上电源开关。、如果要使铲运机进入操作要确保中央铰接处的安全连杆分离。、把变速箱手柄放在空档。、鸣几声喇叭以示启动。、顺时针旋转钥匙开关。、如果起动几秒钟后发动机不能发动松开脚踏油门并连续转动十秒钟以排除汽缸内未燃烧的燃料。然后让启动马达冷却一分钟再起动(如果因燃料系统内有空气出现发动机不能起动可按动柴油机手油泵排除空气或者参看FLW柴油机说明书)。注意:当飞轮在运转中请不要啮合起动马达。警告:过多地使用起动。可能引起严重的逆火及在发动机里爆炸。、一旦发动机起动后检查所有仪表和指示器以确保各个系统正确地运行。备注:在操作过程中要频繁地检查仪表和指示灯。、当发动机正常运转时降低发动机速度至怠速状态。、当压力表测量出制动系统压力在规定范围时松开停车制动器。停止发动机、降低铲斗平放在地平面上并除去发动机所有负载。、把变速箱放在空档位置并让发动机在半速时运转五分钟。这样将使内部温度逐渐降低。、松开油门踏板使发动机在怠速时运转秒。、刹住停车制动器。、按下发动机停车按钮以停止发动机。将钥匙转向位并抽出钥匙。备注:若发动机停车按钮不起作用可下车用手关闭喷油泵上的燃料阀在发动机停止以后再打开燃料阀。警告:在发动机重新起动之前一般的发动机关闭机构的任何问题都必须得到纠正。、把电源开关扳到断开位置。操作铲运机本铲运机设计成向前与向后行驶同样容易并有同样性能。通过方向控制杆和速度控制杆来控制变速箱在每个方向它有同样的齿轮速比因此在前进及后退都提供同等的速度方向盘控制铲运机的转向。当操作铲运机时请注意以下几点:、铲运机经常在低速范围起动按照铲运机加速和条件可把它变成接近的更高速范围。、决不要使铲运机在空档上滑行。、要尽可能使用变速箱对铲运机进行减速这样可以减少脚踏制动的磨损。、要尽可能的各档速度都利用这样有利于各档齿轮磨损情况均等延长变速箱寿命。、经常确保能将变速箱控制杆充分扳到位。、在任何许可的条件下可以从一个速度范围变换到另一个速度范围但是当变换到另一高速范围时要瞬时地松开加速器踏板当变换到低速档时要稍微加速。、如果变速箱过热时将发动机在半速运转直到温度下降到变速箱油温表指示的安全操作水平为止。铲斗的操作铲斗的操作是由一个减压式比例先导阀控制多路阀来实现的并且叙述如下:多杆操纵铲斗控制装置此控制装置是由两个控制操作杆来操作铲斗液压系统具体动作可对照驾驶室操纵台上标牌指示说明其中一个杆控制大臂的上升、下降另一个控制收斗和翻卸动作。a铲斗的收翻操纵杆此操纵杆使铲斗有三种状态:收斗保持和翻卸。拉回操纵杆使铲斗收斗装矿或处于运输。推出使铲斗向下翻进入装料状态或者翻卸负载。b铲斗的升降操纵杆此操纵杆使大臂有三种状态:上升、保持降低。推出操纵杆使动臂和铲斗上升拉回使大臂和铲斗下降。装载运输翻卸循环通过调整操作条件的装载循环能取得最大装载效率。下面循环包括各种操作对所有装载运输翻卸操作都是通用的为适合特定的操作条件上述循环可以修改。、降低大臂使之落在前机架上两支承限位块上翻下铲斗使之与地面水平或一挖掘角度。、驱动铲运机进入料堆。铲运机向前移动同时反转铲斗缓慢拉动铲斗收翻操纵杆的“收斗”可以促使物料进入铲斗。(应档速度前进)、转动铲斗回到“运载”位置并且行进到翻卸区应尽可能把铲斗保持低些。一般运输重量由大臂和限位块支承而不是由油缸支承并且在向上或向下行进时铲斗倾斜总是指向下坡。在危险情况时可以利用铲斗来帮助停止铲运机。、与翻卸同时松开加速踏板用制动踏板停止铲运机并转换变速箱到空档。操作要点:、运行时应尽量使铲斗低些使视野开阔车辆稳定。、当运输负载下陡坡时应使用足够低的变速档以降低铲运机速度。只有在必要时才使用制动器并避免急速踩动制动踏板。、当翻卸时只要提升铲斗足够高度以卸清装载的物料即可经常注意避免铲斗接触巷道顶板。、为取得软地上的牵引力可采用“鸭式行进”铲运机。其方法是在向前行进的同时不断将车头左右两边摇摆轮子即能获得不同立足点而产生最好牵引力。、要尽可能保持装载卸载区的地面水平以确保装载重量均匀分布到四个轮子上铲运机的附着力也好牵引力发挥最好。、当铲斗装料时操作者通常应该将发动机开到全速。而只有为了防止轮子自转才能降低速度。备注:建议装配有“排气净化催化器”的铲运机不要长期在高速空转因为这样将引起催化剂掩蔽使净化器催化效果降低。警告:如果在操作铲运机时发动机发生故障要降低铲斗把变速箱放在空档。在试图重新起动动力之前刹住停车制动器。拖运铲运机警告:在许可任何人连接牵引之前应降低铲斗并塞好所有轮子。在斜坡上拖动时车辆必须有足够的制动能力以刹住两辆车辆。在正常的拖挂或拉杆之外要加用安全链条将被牵引铲运机栓牢。然后将停车制动松开。决不允许任何人搭在被牵引铲运机的任何部位。一般情况下内燃铲运机可以自行行走从一个工作场地移到另一个工作场地在特殊情况(如发动机出现故障等)若铲运机必须拖走并且距离小于Km时可把它连接到牵引车把变速箱放在空档松开停车制动器并用低速牵引。如果必须牵引铲运机绕过急转弯或拐角时要断开转向操纵油缸。如果距离超过Km时必须由前后传动轴处断开驱动系统当这些程序未能全部执行时可能导致变速箱的严重损坏。第四章主要部件的基本结构铲运机车体由前车架和后车架两部分组成前、后车架在机器的中间部位用铰销连接起来前车架上装有铲斗动臂举升油缸翻斗油缸前驱桥等。内燃铲运机后车架上装有柴油机液力变矩器变速箱后驱动桥液压油箱柴油油箱净化装置停车制动系统等。电动铲运机后车架上装有电动机油冷散热器液力变矩器变速箱后驱动桥液压卷缆装置电控箱液压油箱等。而铲运机最重要的部分则是传动系统。下面筒单介绍一下传动系统中的驱动桥液力变矩器变速箱的基本结构。驱动桥驱动桥前、后桥内部结构基本相同不同的是主动和从动螺旋锥齿轮旋向不同就国产分宜驱动桥主动螺旋锥齿轮前桥为左旋、后桥为右旋从动螺旋锥齿轮前桥为右旋、后桥为左旋。前后桥都为驱动桥。驱动桥主要由主传动器、桥壳、半轴、轮边减速机构、制动器等组成主传动器是一级螺旋锥齿轮减速是将变速箱传来的动力再一次降低转速增大扭矩并将旋轴线改变后经差速器、半轴传给轮边减速器、差速器由两个锥形直齿半轴齿轮十字轴及四个直齿行星齿轮左、右差速器壳等组成的行星齿轮传动器差速器十字轴为整体式。右左半轴为全浮式只传递扭矩不承受弯矩。半轴的两端通过渐开线花键与半轴齿轮和轮边减速机构的太阳齿轮相连。通过轮边行星减速机构将动力传给轮毂。轮边减速机构为行星齿轮机构内齿轮通过花键固定在壳两端头的轮支轴上、行星轮架与轮毂固为一体因此接受半轴扭矩的太阳轮带动行星轮架、轮毂、驱动车轮转动。制动器根据桥的不同有盘式和封闭湿式多盘制动。盘式制动器主要有夹钳、制动盘、活塞、磨擦片等组成。制动盘固定在轮毂上同车轮一起转动夹钳固定在桥壳上每付夹钳内装有两对活塞制动时压力油推动活塞及磨擦片压向制动盘磨擦片磨损后抽出导向销即可更换。湿式多盘制动器主要有活塞壳、活塞、花键壳、固定片、磨擦片和密封件组成。磨擦片(动片)固定在轮毂上同车轮一起转动固定片(静片)、活塞壳、花键壳固定在桥壳上制动时压力油推动活塞及固定片(静片)压向磨擦片(动片)制动轮毂磨擦片磨损密封件泄漏后可更换。驱动桥的调整()主传动器的调整,主动螺旋锥齿轮轴承和的轴向间隙应调整为~毫米这时齿轮转动灵活。用手推动无轴向窜动感觉。轴承的轴向间隙用垫片和进行调整。,螺旋锥齿轮的安装距必须调整至正确的啮合接触面和正确的齿侧间隙可调整螺母来达到。其中轴承的轴向间隙为~毫米主动和被动螺旋伞齿轮啮合情况要用着色进行检查(见图)并保持啮合间隙为~毫米。从动螺旋锥齿轮的正确印痕见下表。接触斑点沿齿高、齿长方向均不少于,接触印痕面应位于接近中央销为偏向小端。沿圆周均布,处每处,齿。若接触印痕位置不正确可按表所示的方法进行调整。c差速器的半轴齿轮和行星齿轮的啮合间隙为毫米。用半轴齿轮垫片调整并保证装配后可用手轻便转动而无卡死现象。d止推螺栓与被动螺旋伞齿轮之间的间隙为~毫米调整时可先将止推螺栓拧进到接触被动螺旋伞齿轮然后退回圈用锁紧片固紧螺母。(注意不要带动止推螺栓)()轮边减速机构的调整a(轮边减速齿轮检修和更换用着色检查接触情况接触面积沿齿高大于沿齿长大于。b(轮毂装上后用手转动使轴承处于正确位置将圆螺母拧紧。直到轮毂只能勉强转动为止再将圆螺母退回圈。比时轮毂自由转动无轴向窜动。使用和保养()经常清洗油污泥土和尘埃尤其是通气塞要保持畅通。检查各部位的紧固情况重点是安装块、减速器和轮辋螺栓等如有松动须及时紧固。()经常检查各部位渗漏油情况及时维修排除。检查主减速器和轮边减速器内的润滑油位及时添加达到要求油位以保证正常运行。()制动器的摩擦片和制动鼓(制动盘)的摩擦表面应经常保持洁净无油污以保证制动性能。制动器摩擦片磨损后应及时调整间隙或更换。液力变矩器本铲运机选用的是美国CLARK公司生产的C液力变矩器液力变矩器零件见备件图册明细表。液力变矩器结构使用维修说明详见C说明书。液力变矩器基本上由三个元件和它相关部件组成。用来增加发动机扭矩发动机动力通过泵轮盖由发动机飞轮传送到泵轮该元件在变矩器上起泵的作用油流被它作用流向其它的元件从而来放大扭矩。这个元件好比一台离心泵液油在中心处被离心吸出并向它的外缘处抛射。变矩器涡轮靠着泵轮安装并与变矩器的输出轴连接。油流从该元件的外缘处泵入并流向它的中心处。液油由泵轮泵出后流经涡轮上叶片特殊的结构和导轮这一过程即是液力变矩器的放大扭矩的过程。变矩器的导轮位于泵轮和涡轮总成的心部或被两轮包络它的作用是将涡轮内部排出油改变一个方向使它准确地进入泵轮形成再循环。液力变矩器具有能在一定的范围内随外负载的变化要求无级地、自动地改变输出扭矩的优点,所以在地下铲运机中得到广泛运用。主要优点表现在:使车辆具有自动适应性。当外载荷增大时变矩器能使车辆自动增大牵引力同时车辆减速以克服增大了的外载荷反之外载荷减小时变矩器能使车辆自动减小牵引力车辆速度提高。这样避免了电动机过热和过载。液力变矩器工作油注入变速箱之前应经过粗滤器过滤以防杂质异物混入。每工作小时更换滤油器滤芯每工作小时更换新油换油时变矩器排放油温,。保持变矩器油的纯净可提高液压泵、压力调节阀、变矩器的使用寿命和降低故障率。C液力变矩器故障分析故障原因处理方法当柴油机无负密封件和O形密封圈损拆下变矩器进行更换密载在rmin坏封件时变矩器的输出油泵损坏更换新油泵压力低于MPa安全阀卡死清洗和检查阀内弹簧和阀芯油位过低将油加到所需位置吸油管有空气吸油管连接处进入空气检查油管连接处并拧油泵损坏紧连接部位更换新油泵当柴油机无负油冷却器油管堵塞检查冷却器管路和冷却载在r时变油质比重过大器是否堵塞清洗或进矩器的输出压力高油温过低行更换于MPa检查油质比重使用推荐油由于冷却器和冷却管检查和清洗冷却器和冷路堵却管路或者更换塞使安全阀开启更换大容量的冷却器溢流更换新油泵冷却器容量太小将回油管出口安装在变变矩器过热油泵已磨损矩器壳体的最低位置变矩器到变速箱或油到油池的回油管路必须底壳的回油管安装不保持不变的向下倾斜合适角使油能利用位差返回油池变矩器产生噪声分动箱传动齿轮磨损进行更换油泵已磨损进行更换轴承损坏拆下整套轴承更换变矩器驱动齿轮磨损进行更换离合器压力过低变速箱发生故障可切断变矩器上调压阀轴承损坏到变矩器的压力油管调压阀的阀芯打开过如果离合器压力值又返大到正常值则故障发生在变速箱进行更换清洗和检查调压阀是否磨损或卡有脏物或更换离合器压力过高调压阀的阀芯关闭参照“阀芯打开过大”变矩器输出功率不发动机匹配不合理调整发动机足发动机失速低于额定调整发动机并检查调速转速器变矩器输出压力过低参照前述压力过低处理油液中进入空气方法油不合适参照前述压力过高处理方法按规定选油液力油进入飞轮壳泵轮与泵轮盖之间的O进行更换体形密封环损坏进行更换隔油盖板O形密封环损进行更换坏外壳密封圈损坏变速箱本铲运机选用的是美国生产的CLARKR动力换挡变速箱共有I、II、III档并有速度微调控制调节阀。变速箱壳体和前盖板部分、变速箱齿轮和离合器部分、各档离合器部分、控制阀总成、液控调节装置、停车制动部分零件见备件图册明细表。变速箱结构使用维修说明详见R说明书。变速箱的动力是通过与变矩器输出法兰相连的传动轴而传入且靠换档控制阀将压力油直接传递给所需的方向和速度离合器来实现各档速度和前进后退。换档控制阀装置由一个带选择阀芯的阀体选择阀芯上有一个定位钢球和弹簧以便在每档速度有一个相应位置空位。方向控制阀芯上也有一个定位钢球和弹簧并可以在前进、空档和倒档三个位置定位。方向和速度离合器装置由一个带内键槽和一孔的毂轮组成并装有一个液压驱动活塞活塞由密封圈来实现密封。里面装有带外齿的钢片和带内齿的磨擦片在没有压力的情况下磨擦片和轮毂可以自由旋转。变速箱故障分析故障现象故障原因排除方法、油位低、加油至正常油位、离合器压力调节阀芯卡住、清洗阀芯和阀体、补油泵损坏、更换补油泵离合器油压、离合器轴或活塞密封圈损坏或、更换密封圈过低磨损、彻底清洗排放阀、离合器活塞排放阀卡住、更换调节阀弹簧、变速箱调节阀弹簧损坏、油位低、加油至正常油位、吸油网堵塞、清洗吸油网变矩器补油、油泵进油软管接头漏气或软管、拧紧所有管接头泵排量低破裂、更换油泵、油泵泄漏大、油封磨损、更换油封、油泵磨损、更换油泵、油位低、加油至正常油位过热、油泵吸油路进气、检查油路接头并确保紧、连续重负荷作业时间长固、调整作业时间变矩器有噪、啮合齿轮磨损、更换齿轮音、油泵磨损、更换油泵、轴承磨损或损坏、更换轴承、在变矩器失速时发动机转速过、转动发动机并检查调速功率不足低器、参考“过热”并检查、参考“过热”排除故障离合器泄漏、离合器活塞密封圈损坏、更换密封圈过大离合器、离合器放泄阀钢球打开位置卡、彻底清洗放泄阀压力过低、变矩器辅助泵流量过低变矩器压力、安全溢流阀弹簧损坏、更换弹簧过低情况下、变矩器溢流阀部份打开、检查溢流钢球座是否损通过油冷器、变速箱离合器密封圈磨损坏流量过低、修理或更换离合器、如变速箱润压力过低则油冷器、清洗油冷器变矩器压力阻塞、清除回油管过高情况下、油冷器回油管路阻塞、检查润油管路中阻塞物通过油冷器、如变速箱润压力过高则变速箱流量过低润油口阻塞传动轴内燃铲运机和电动铲运机都是选用EQ东风汽车传动轴其长度根据需要进行改制传动轴两端凸缘叉由于与进口双变输入法兰连接而进行了特别制作。变速箱到后桥是专门制作的传动轴。(柴油机a供给系统供给系统由喷油泵、调速器、输油泵、喷油器、油管和燃油滤清器、高低压油管、燃油箱、空气滤清器、进排气管等组成。调速器为RSV机械离心式全程调速器。输油泵的作用是将燃油从油箱经滤清器送至喷油泵体的低压油腔。输油泵上装有手压泵其作用是在柴油机起动前使燃油系统中充满柴油和排除系统中的空气。b润滑系统柴油机的润滑方式采用压力、飞溅、间歇的综合润滑。柴油机润滑系统包括油底壳、吸油管机油泵压力油管、板翅式机油散热器、机油滤清器、冷却油嘴、压力表。c冷却系统冷却系统由冷却风扇、三角皮带、张紧轮、导风罩组件、缸套和缸盖外面的散热片等组成。排除燃料系统空气如果由于在燃料管道中有空气使发动机不能起动时排除燃料系统空气可应用如下方法:(同时可参照柴油机有关说明书)(松开喷油泵上的六角螺栓(溢流阀)~圈。(向上向下操作注油手柄直到无汽泡的燃料从松开的六角螺栓处出现为止。(重新紧固六角螺栓。第五章液压系统功能一(行驶系统(液力变矩器油路系统)本机液力机械传动装置自成一个油路即行驶液压系统为保证其油液的冷却采用高效板翅式油散热器油路系统见图此系统推荐用油:液力油号或号透平油行驶液压系统是由变矩器变速箱双联泵滤油器油散热器组成。其工作原理为双联泵内联油泵从变速箱内吸油出油口到精滤油器精滤油器出油口进入变矩器主控阀一部分液压油分出来进入变速箱控制阀板(由调速阀杆、方向阀杆、挡位阀杆、液压调节阀组成)此压力在~Kgcm左右这一部分油经过中间调速阀杆进入到规定的速度和方向离合器里当离合器建立起压力后液压油推动主控阀阀芯下移压缩弹簧使油以一定的压力进入到变矩器进行液力耦合耦合的过程是液力油先进入泵轮这时泵轮在动力机带动下旋转液力油在离心力作用下甩出进入涡轮使涡旋转这样涡轮就能输入扭矩。进入涡轮的油出来后经导轮又给泵轮进行加力。这样涡轮输出的扭矩就能够不断加大到一定值双联泵的外联油泵作为辅助油泵它从变矩器的底壳抽油送回到变速箱。变矩器中一部分油~Mpa经油散热器冷却后流回变速箱。工作油注入变速箱之前应经过粗滤器过滤以防杂质异物混入。每工作小时更换滤油器滤芯每工作小时更换新油。换油时变矩器排放油温,。保持变矩器液压油的稳定和纯净可提高液压泵、压力调节阀、变矩器的使用寿命和降低故障率。变速箱通过操纵室内操纵手柄及其杆系机构控制动力换档阀。动力换档阀能把一定压力的油液传至所对应的离合器中以实现前后档或各档次的变换。各档离合均安装在变速箱内部。二(工作制动系统工作制动系统为铲运机在工作时遇特殊情况需随时减速或停车的一个系统。采用双管路、四轮制动可避免一路发生故障而造成整机完全失控的情况较为安全。本铲运机驱动桥制动方式为湿式多盘摩擦该系统为封闭的全液压制动。主要由充液阀、比例式脚制动阀、蓄能器、溢流阀、轮边制动器及管路附件组成。该系统工作时由双联泵泵出的液压油经溢流阀进入充液阀溢流阀压力调整为比系统压力高出kgcm作为系统安全阀使用。经充液阀出来的液压油进入蓄能器进行保压蓄能器里压力油经比例式脚制动阀随时供给前后桥轮边制动器。松开脚制动阀后前后桥轮边制动器里液压油回油箱。充液阀另一路油(压力与系统压力相等)供停车制动缸使用,使停车制动松闸。若系统压力低时它会自动抱闸详见后节。当充液阀向蓄能器充液并且达到充液阀设定上限压力时充液阀卸荷当蓄能器压力低于充液阀设定下限压力时充液阀补液。这里需要说明的是对于本铲运机充液阀卸荷时泵产生的液压油全部供给工作液压系统中先导阀使用并由一溢流阀来控制其压力的大小压力调定为Mpa左右。充液阀的液压原理为动力油进入充液阀后经阀内滤网、单向阀和阀芯向蓄能器充液当压力达到充液阀设定上限压力时原理图中中间阀芯向右移下面阀芯向左移。这样液压泵的油进入下一级系统。即工作液压系统中先导阀使用。当蓄能器压力低于充液阀设定下限压力时中间阀芯向左移下面阀芯向右移对蓄能器补液。注意:在拆卸充液阀时注意螺塞的深度(另见充液阀资料)因为它关系到充液阀的上、下限压力范围拆出时注意测量它在孔中的深度。原理图中压力表在仪表盘上测量的是蓄能器的压力。压力表处有一测压点装上压力表可测充液阀上限压力当达到上限压力时充液阀卸荷压力表此时反映的压力是工作液压系统中先导阀压力并由溢流阀来控制其压力的大小应为MPa左右。压力表不能达到充液阀上限压力则溢流阀有可能有问题。达到充液阀上限压力而不卸荷充液阀有可能有问题。达到充液阀上限压力而且能卸荷时溢流阀可旋进半圈后加以固定作为安全阀使用这是充液阀正确使用的条件。脚制动阀用于控制制动压力的开闭它是通过脚踏板来控制的。当制动阀处于待命状态时轮边制动器与回油口连通确保其无压力部分制动时可按比例施加一定的脚踏力以控制制动油压使车辆处于准制动状态。当全部踏下踏板时将达到全制动状态蓄能器油压与制动器接通回油口断开。三(停车制动系统停车制动系统靠一手动液压换向阀来控制压力油当手动换向阀杆前推液压油进入弹簧缸压缩弹簧松开停车制动。当手动换向阀杆后拉液压缸内液压油回油箱弹簧复位停车制动。(见上图)四(转向系统转向器系统供油是由双联泵中转向泵单独供油此系统由转向器和转向油缸及管路附件组成。其原理为动力油出来后进入转向器通过操纵方向盘油液进入转向油缸推动前机架转动实现铲运机转向。这种转向器结构上保证了前后车架相对摆角与方向盘转角成一定比例关系起随动作用。而在转向油泵出现故障或动力机停止工作时又可起手动泵的作用以静压转向。转向器由一个随动又能手动的摆线内齿轮转子泵、一个四路随动旋转阀、驱动轴及装在壳体内的单向阀组成。转子泵(主要由定子和转子两部分构成)装在转向器的下部。由阀芯和阀套组成的四路旋转阀起随动反馈作用。单向阀在手动静压转向时起单向供油作用。驱动轴与转子齿轮及起反馈作用的阀套作机械联接。方向盘与阀芯机械联接。阀芯与阀套之间有一定的转角()。转动阀芯当浮动量全部消除时通过一个小横轴带动阀套转动。阀芯与阀套的相对转角为时,相应的油槽开始接通相对转角为时,全部打开。转子泵的转子转一定角度就供一定量的油进入转向油缸故供油量的多少与方向盘的转角成正比构成液压反馈随动作用。转向器上装有一阀块内装有安全阀、缓冲阀和单向阀。安全阀的压力已设定为MPa。五(工作机构液压系统工作机构液压系统采用了先导阀进行遥控整个系统包括:液压油油箱、滤清器、齿轮油泵、先导阀、多路换向阀、油缸、等。齿轮泵出油进入多路换向阀如果机构不工作油经多路换向阀后回油箱。若要举升可操纵先导阀控制油经先导阀控制多路换向阀换向使之处于举升状态。液压油进入油缸的下腔使大臂举升同样过程可以控制铲斗收翻和下降。工作机构压力的大小是由多路换向阀上主溢流阀来控制其压力调定为Mpa主溢流阀的作用主要起安全阀的作用此阀可保证液压系统的油压不超过限定值防止系统过载,保证油路系统中各液压元件的安全工作。该油压限定值可通过调节螺钉来调节。若压力超过调定值高压油通过阻尼孔进入安全阀内推开先导阀回油从而使单向阀左边作用力减小。单向阀左行高压油与回油口相通系统卸载。若高压油低于限定值则单向阀重新关闭高压油又可以全部进入工作回路。系统中过载阀其压力调定为Mpa。由于铲斗在铲取时可能会瞬时过载由于各种不协调或受到外力作用使封闭的油缸压力瞬时增加这时过载阀将打开压力油直接回油箱。先导阀压力控制油是由制动系统中充液阀卸荷后提供压力油不能低于MPa否则不能推动多路换向阀换向。当制动系统中充液阀卸荷系统中液压油全部流向先导阀并由一低压溢流阀控制压力。当需要拆除液压管路或元件时空气就会进入铲斗液压回路如果该回路的单个动作不稳定应在每个方向上全行程操作该系统数次(油箱必需注满油)。这样不用拆开任何管路系统都能放气。若操作还不稳定空气可能是通过松动的接头或损坏的管路进入该回路应予以检修。对先导操纵的控制回路放气,可用于操作先导阀阀杆于某位置时慢慢松开多路阀上相应的先导控制压力接头以排出相应管路中的空气然后重新拧紧接头。对多路阀的四个先导控制压力接头重复上述程序直到每条管路都放气。系统调试也即多路阀上主溢流阀和每联过载阀的调节在多路阀上的四个工作油口都配有保护油缸的过载阀也即过载阀是可调的。调试过程是在多路阀进油口接头处接一个量程为Mpa的压力表把举升、下降联过载阀的压力全部拧紧松开总安全阀压力。推动先导阀下降控制杆使油缸处于“下降”位置当油缸全部缩回时继续握住控制杆并观察压力表主溢流阀这时应该调到Mpa。如果不是这样松开调节旋扭上的防松螺母顺时针转动螺钉使压力增加。过载阀的压力调定可在松开后慢慢调节螺钉,使压力增加,当达到压力Mpa时相应增加半圈至一圈。注意:只要足以观察压力表读数或快速调节以防长时间高压溢流使油温过热发生。第六章铲运机的维护与保养此节包括当WJC型铲运每次进入操作时应进行检查或修理的项目。警告:如有损坏或者操作故障立刻报告在未修复前不要操作铲运机。进入中心枢轴区工作之前要先连接好中央铰接处安全连杆。当铲运机在运转时决不要对铲运机进行修理或调整。在提升和铲斗处于下降壮态下并在其下部无适当支撑情况下不得在铲斗端部及周围工作。预起动检查明细表(检查铲运机的任何泄漏螺帽和螺栓的松动和任何损坏并修理或报告维修人员。必须清洁仪表和控制器有无损坏。操作杆有无松动适当调整间隙。喇叭必须起作用。检查电源线联接情况是否有破皮和绝缘不好的电源线如有请包扎或更换以防火灾。检查各限位块有无磨损或丢失限位块磨损或丢失会造成工作机构的损坏。检查燃料液面如果需要时注满燃料。要绝对避免无燃料运行的危害。(如果燃料系统需要排气请参阅有关柴油机说明书)备注:建议在每班后要注满油箱以避免铲运机不操作时油箱里过度凝结冰。每月检查气体净化器并根据条件进行检修是必不可少的事情。据体操作详见柴油机说明书。警告:当发动机正在运转时请不要检修空气滤清器。通常新的发动机在试运转周期之中(约运转小时)有较高的油耗。因此重要的是每日要检查油液面两次。在试运转周期之后每日检查一次已足够了。这种检查应将铲运机置于水平地面上进行。拉出油标尺并用无檫伤的破布檫干它。再把它尽可能推到深处然后抽出来。在油标尺上的油膜应延伸到上部的标记。如果油液面仅达到较低标记应立即把油加满应考虑到此种故障可能产生发动机活塞和轴承卡住等严重损坏现象。检查整个四个轮胎的情况和压力对于标准的XX层轮胎的额定压力,为KgCM靠发动机端轮胎的压力可以稍低一些。(须用多用途黄润滑油润滑的点:a举升油缸与前车架之铰接轴(两点):b举升油缸与大臂之铰接轴(两点):c转向油缸与前车架之铰接轴(两点):d转向油缸与后车架之铰接轴(两点):e前后车架上下铰接轴(两点):f大臂与前车架之铰接轴(两点):g翻斗油缸与前车架之铰接轴(一点):h翻斗油缸与摇臂之铰接轴(一点):i大臂与摇臂之铰接轴(两点):j摇臂与连杆之铰接轴(两点):k连杆与铲斗之铰接轴(两点):l大臂与铲斗之铰接轴(两点):m后桥与摆动架之摆动处(前后两处):油面过低会影响泵的吸油产生气穴、震动和噪音并大大增加磨损降低液压元件(尤其是泵)的寿命因此应坚持定期检查。(变速箱用油在半开油门状态运转铲运机直到变速箱达到正常操作温度o(,F,C)检查油液面。把油注到油标尺的“满”刻度。(工作油箱用油当装载臂完全降低和铲斗反转到运输位置同时油在正常操作温度时再查油的液面如有必要把油充注到油箱里直到油面达到上部观察位置。(打开泛光灯和驾驶灯检查它们是否都亮。液压系统的污染控制:统计结果表明液压系统中绝大多数故障如泵的快速磨损阀及缸工作不灵活甚至卡死均和液压油的污染有关因此在使用过程中必须特别注意保持液压系统的清洁度请注意以下几点:a给油箱加油时必需经过滤注意新油并不“干净”最好用专用油车油注入油箱前须经过油滤(μ)过滤。b及时更换滤芯铲运机第一次工作小时后应更换回油滤芯以后每工作小时更换一次回油滤芯及吸油油滤。c定期换油铲运机第一次工作小时后应换油以后工作小时换油一次每次换油时除了更换回油滤芯外还应检查油箱内表面及底部看是否有锈蚀或其他污物并清洗干净。d在拆卸、检查及修理液压元件时注意尽量不要造成油液污染。拆修后的液压件重新装上系统一定要经过仔细的清洗。定期维护小时定期维护计划表项目检修及预防措施备注空气滤清器拆下清除杂物灰尘管道有无裂缝压痕和松动的接头发动机润滑油检查液面指示仪按要求加油首次工作小时后应更换润滑油清洗过滤器和调节阀燃油箱检查液面指示仪按要求加油液压油箱检查包括工作和行驶液压油轮胎检查使用情况和气压轮辋螺母开始每天紧固一次一周后每周紧固一次。(紧固力矩NM)限位块检查各限位块是否完好无损各注油点检查各润滑脂润滑情况每天加一次一般性检查查看有无渗漏油螺栓、螺母有无松动导线检查导线是否固定好有无损坏工作制动使铲运机稍行走一下保证制动灵活按二挡速度运行能迅速停车每小时或两周维护内容项目检修及预防措施备注差速器、轮边行检查油位按要求加油星机构传动轴各传动轴螺栓有无松动并注黄油清洗铲运机除电器部件和导线外全部彻底擦洗蓄能器检看工作压力观察仪表盘上油压表应大于Mpa检测充气压力MpaPMpa。散热器清洗(因有尘土减少风冷效果)燃油箱取出放油塞排除污水和渣滓。蓄电池检查电解液液位如有必要进行清洗发动机冷却系清洗(因其在尘土飞扬的恶劣情况下统工作)每工作小时或每月维护内容项目检修及预防措施备注变速箱、变矩清洗通气器、桥壳通气孔变速箱滤油器更换滤芯如果工作环境灰尘较少更换时间可以延长机体检查前、后机架、铲斗、大臂、后桥摆动架是否有断裂、弯曲、变形、焊缝开裂等毛病必要时进行修理。每工作小时或二个月维护内容项目检修及预防措施备注变速箱更换变速箱油如灰尘少换油周期可延长至小时滤油器滤芯更换回油滤芯和吸油滤芯驱动桥前、后桥与机架的连接螺栓每工作小时或六个月维护内容项目检修及预防措施备注液压油换新油驱动桥换新油说明:有关柴油机的保养操作方法和步骤请参看DEUTZ公司FLW操作手册。FLW柴油机维护项目表定期的维护周期维护内容检查滲漏情况最初检查发动机油位依使用情况更换小时更换机油滤芯、柴油滤芯检查气门间隙必要时调整检查发动机支架必要时紧固检查V型皮带必要时张紧检查紧固件检查发动机油位每小时或一天检查油浴式空气滤清器必要时清洗或更换清洗输油泵柴油滤网检查喷油泵和调速器内的油位每按油的质量和发动机使用情况更换机油小时清除散热片和液压油散热器上的灰尘检查报警装置的功能检查蓄电池的电解液按油的质量和发动机使用情况更换机油每检查V型皮带必要时张紧小时更换旁通机油滤清器更换机油滤芯清除散热片和液压油散热器上的灰尘检查发动机油位依使用情况更换每检查气门间隙必要时调整小时检查进排气管紧固情况检查直流发电机检查遥测温度计更换柴油滤芯每检查气门间隙必要时调整小时检查发动机支架必要时紧固检查紧固件检查交流发电机检查起动电动机第七章一般故障及排除方法下面所列的主要部件故障及排除方法和液压系统故障可以认为是铲运机的普遍问题和其处理方法。如果是操作者不能解决问题或者处理问题仅是临时性的应通知机械维修人员正确使用此说明书的操作规程和预起动检查这类故障的大部分是可以避免的。柴油机的故障及排除方法可详见其使用说明书。警告:直到解决影响铲运机操作的任何问题之前不要操作铲运机。液压系统:故障原因排除方法转向回路转向油液污染清洗阀芯阀体排出污油清洗系统的阀芯更换油。不能转阀中有外来物或阀芯损坏清洗阀、去阀芯毛刺或更换阀芯。动因温度不宜引起阀芯卡死保持温度在允许的范围。弹簧损坏更换弹簧。在安装期间阀变形排除引起变形的原因。转向操手柄不灵活重新安装手柄并修理。纵不良系统压力过低参考“系统压力太低”的故障分析。溢流阀调压过低清洗、调整压力如果密封圈损坏则更换。系统中有空气系统放气。其他阀稳定性差结合液压系统综合分析。泵损坏修理或更换泵。系统压力太低转向器中溢流阀压力过低修理或更换安全阀。转向器中内部高压泄漏修理或更换转向器。转向器中的安全阀调节错调整安全阀。系统压误力波动溢流阀损坏更换。液压油中含有空气系统放气。油液污染清洗阀、更换油。油的粘度太高或太低使用说明书中推荐的油。其他阀稳定性差结合液压系统综合分析。阀外泄密封圈损坏首先拆开并清洗阀检查密封圈情漏况更换密封圈。阀体损坏更换阀体并查明原因。铲斗回路举升油先导控制系统压力不够或检查先导控制回路压力如缸无动没压力有必要的话调节卷缆阀上作放缆溢流阀压力检查先导阀不向液压油缸供油或供油按“无液压动作”的故障不足分析检查铲斗回路压力管渗漏举升油缸密封损坏泵或驱动装置损坏安全阀卡住或设置压力太低。若有必要的话应修理或更换。负载大于额定负载减少负载举升油供给油缸的油不足按“无液压动作”的故障缸动分析检查铲斗回路。作油缸密封件损坏更换密封件并检查引起损太慢坏的原因如果是油污染引起应清洗系统更换滤芯。先导控制回路中压力调节先导压力调到Mpa。不当结构变形间隙太小缺检查举升臂的直线度和衬乏润滑举升臂衬套损坏套必要时进行调节、修理并加黄油。系统阻力大检查系统中的发热点(如果管路弯曲严重或有节流)必要时修理或调整。多路阀中主安全阀或油缸检查开启压力必要时调过载阀失调整或更换安全阀。举升油系统中有空气检查油箱油位。检查接头、缸动管道和油缸密封圈是否有作空气渗漏必要时给油箱不稳定加油或修理漏油处。或有海杆弯、液压缸变形或活塞分解、检查和修理油缸。绵感有伤痕举升臂油缸损坏修理或更换油缸。不能放下或不结构变形间隙太小缺检查举升臂的直线度和衬能完全乏润滑举升臂衬套损坏套必要时进行调节、修放下理并加黄油。(无负载时)油缸爬管路漏油检查所有管路和接头必行要时更换或拧紧。油缸漏油更换密封圈检查引起密封圈损坏的原因并修理。如果损坏是油污染引起的应清洗系统并换油更换滤芯。多路阀损坏修理或更换铲斗油不向液压油缸供油或供油按“无液压动作”的故障缸无动不足分析检查铲斗回路压力作管渗漏铲斗油缸密封损坏泵或驱动装置损坏安全阀卡住或设置压力太低。若有必要的话应修理或更换。负载大于额定负载减少负载。先导控制回路中压力调节先导压力调到Mpa。不当铲斗油给油缸供油不足按“举升油缸无动作”的缸动作故障分析检查铲斗回路。缓慢或油缸密封件损坏更换密封圈检查引起密不平稳封圈损坏的原因并修理。如果损坏是油污染引起的应清洗系统并换油更换滤芯。系统阻力大检查系统中的发热点(如果管路弯曲严重或有节流)必要时修理或调整。先导控制回路中压力调节先导压力调到Mpa。不当多路阀中主安全阀或油缸检查开启压力必要时调过载阀失调整或更换安全阀。铲斗油系统中有空气检查油箱油位。检查接头、缸动管道和油缸密封圈是否有作空气渗漏必要时给油箱不稳定加油或修理漏油处。或有海杆弯、液压缸变形或活塞分解、检查和修理油缸。绵感有伤痕无液压油箱油位低检查油箱油位并加油。动作主安全阀调节不当或损坏检查并重新调节如损坏就更换阀。液压泵不工作检修泵如有必要则更换。先导控制回路中压力调节调节压力或更换不当系统油滤油器通流面太小滤油器型号已定只有加温过高大过滤精度。油液不清洁滤油器堵塞定时更换滤油器、液压油清洗液压油箱。工作制动回路制动回转向制动系统总安全阀压参见说明书重新调定。路无压力调定过低力或压力低(泵有故障或磨损修理或更换泵。动力机运转时)制动回蓄能器皮囊破裂更换蓄能器或更换皮囊。路无压蓄能器预充压力低用氮气将蓄能器充压至力或压MPa。力低(单向阀卡住关不死拆除和清洗单向阀如需动力机要则更换新阀。停运转脚踏制动阀、软管或接修理或更换。时)头泄漏制动作制动器有故障检查或修理。用缓慢回路无压力或压力低(可参见“制动回路无压力或压力从压力表中看出)低”的故障分析。制动器回路中有空气排出空气。失效或制动无脚踏制动阀出故障修理或更换脚踏制动阀。力软管或接头泄漏修理或更换。回路无压力或压力低(可参见“制动回路无压力或压力低”的从压力表中看出)故障分析。蓄能器泵损坏或磨损(不能以系修理或换泵。建立压统压力提供全流量)力时间太长软管或部件泄漏检查或修理。转向制动系统总安全阀参见说明书重新调定。压力调定过低内燃铲运机电气系统:故障原因解决措施启动电路部分无蓄电池电力不足检查电解液比重重新充法电或更换蓄电池。启电路断开清洗并拧紧接头更换电动线。因蓄电池接线接触不清洗蓄电池接线柱和线头良必要的话更换接线。造成断路拆卸启动电机。清洗并更启动电机的小伞齿轮与换损坏件。飞清洗整流子更换电刷。轮上的大齿轮配合脱节检查和修理电磁圈接点。启动电机内阻过大或电检查电路开关、接头和电路路。检查电磁圈接头和线断开路必要的话进行更换或控制电路断开修理。发动机蓄电池电力不足检查电解液比重重新充曲柄转电或更换蓄电池。动缓慢仍温度过低蓄电池充电要足消除所然无法有电阻。给燃油预热。启动蓄电池发电机、调节器或线路检查充电电路。处于不出充电状现故障清洗蓄电池顶部然后重态自动放电量高新充电必要的话更换蓄电池。充电电路蓄电池充电电压过高更换调节器充电过调节电路内阻过大清洗并拧紧发电机和调节足器接头。蓄电池充电过量检查充电电路。耗水量盖板密封不严修补或更换蓄电池。过大箱体裂缝更换蓄电池。第八章电器系统本章叙述了我公司生产的WJ型內燃铲运机的电气系统。希望用户通过对本章的阅读详细地了解铲运机的电控原理正确地操作、保养和维护铲运机电气系统。随着产品的更新其电气系统也在不断地变化用户新购买的WJ型內燃铲运机的电气系统可能与本章介绍的有出入我们不另行通知以随机电气原理图为准。一、WJC型内燃铲运机电气系统WJ型内燃铲运机的原动机为柴油发动机。电气系统的任务是控制发动机的起动、运行和停止同时给铲运机提供监测、照明和讯响系统。(一)、电气系统构成电气系统的构成见下页图其中的项目代号表示的确切含义见电气原理图部分。、发动机电气系统(见下图发动机部分)、电器箱、仪表盒、照明系统、监测系统、讯响系统。(二)、电气原理,、电气原理图(见附图),、原理)、本电气系统电压为DCV)、主开关S通过电线联接到蓄电池的负极维护和焊接时应打开它)、蓄电池的()极一路联接到起动机另一路到电流表的(,)极)、发电机的输出端联接到电流表()极给蓄电池充电、给系统提供电能)、控制回路从电流表()极获得电能)、起动机控制回路的空档限位开关是为了防止变速箱不在空档位时起动所设)、当钥匙开关处于位时K闭合仪表和信号灯回路得到电能处于位时预热处于位时起动机起动引擎工作松开手钥匙开关自动回到位)、引擎工作发电机通过钥匙开关、二极管V、电阻R和断路器获得励磁电流发电机给蓄电池和控制系统提供电能)、合上断路器Q和开关S前大灯被点亮)、合上断路器Q和开关S后大灯被点亮)、按下按钮S引擎上的停车电磁铁线圈Y通过断路器Q获得电能引擎的燃油被切断引擎熄火)、按下按钮S电喇叭被按响)、主开关S和断路器Q闭合时电源指示灯点亮)、当钥匙开关处于、、位时继电器K闭合)、当液压回路滤油器堵塞时、引擎的机油压力低于规定值时、引擎的机油温度高于规定值时和缸盖温度高于规定值时有相对应的信号灯报警指示提醒操作者及时处理压力和温度可以在仪表上反映出来)、工作系统油温和变速箱油温在温度表P和P上分别显示。(三)、操作,、起动当铲运机各个系统都准备好后合上空档限位开关S、电源总开关S。按响喇叭提醒附近的人促使他们远离机器。把钥匙插入锁孔(位)顺时针旋转到位这时仪表盘上的电源指示灯(绿色)燃亮压下钥匙并再顺时针方向克服弹簧力旋转钥匙到位开始预热保持钥匙在该位置大约秒当预热显示器内电阻丝发红时表示预热结束保持钥匙位置再顺时钟旋转钥匙到位起动机工作、发动机工作放开手钥匙自动归于位起动结束。、停车按下停车按钮使发动机熄火反时针旋转钥匙到位并取下断开电源开关S。(四)、起动时应注意事项、如一次未能起动待齿轮回到静止位置时再进行第二次起动。、冬季起动时应当先预热发动机预热时间不能超过分钟。、起动机每次起动时间不应超过秒两次起动的时间间隔为分钟。、经几次仍不能起动应对发动机、起动机、蓄电池及接线等部位进行检查查找原因并加以排除。、发动机起动后立即松开钥匙以便起动机齿轮退回原位。

  很多人都会好奇,为什么中国女子怀孕,会说身怀六甲呢?原来这六甲来源“天干”,即甲子、甲寅、甲辰、甲午、甲申、甲戌六个甲日,是象征着生命起始的日子。由于天干地支这一历法与古人的生活息息相关,并被赋予了神秘的符号内容,因此成为了我们研究古人智慧及其生活方式的重要资料。

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